Red Bull Youth America's Cup : French Sailing Federation Partners with Next World Energy

Equipage NEXT WORLD ENERGY © Benoit Senand

by Pierre Giboire

During the first week of September, in between the Louis Vuitton Cup and America’s Cup finals, the city of San Francisco will be hosting the Red Bull Youth America's Cup, for teams with members under 24 years old. The AC45 of France’s Next World Energy team will be taking part in this high-level competition. In order to prep the young competitors who will represent France, a sports partnership has been signed between Next World Energy and the French Sailing Federation.

The French challenger ENERGY TEAM was to introduce a youth crew at the San Francisco competition. “Our objective is to take part in the America’s Cup in four years, so it makes sense for us to prepare for the future,” explains Antonie Mermod, Technical Director of Energy Team. With the support of Next World Group, a European firm based in San Francisco, the team put in place a recruitment plan, and together with FFVoile began selecting the team members at the end of 2012. Up until the final selection is made for the San Francisco race (only six sailors and one alternate will be selected to be on board of the AC45) the young individuals being considered are training on various boats. In Naples on the AC45, sponsored by the Swiss watchmaker Corum, on an Open 7.50 at the Spi Ouest in France, and more recently at the Belle-Ile race, as well as at the Trofeo Pirelli in Portofino on Extreme40.

NEXT WORLD ENERGY au rappel © Gilles Martin-Raget / ACEA

Where the French Sailing Federation enters the game

The recent partnership that was signed with the French Sailing Federation gives these young sailors a serious "power boost.” FFVoile’s commitment focuses on two aspects: first, they played a big role in the selection of the young team, "which is essential for FFVoile since they are usually more focused on youth and training, while we are obviously more used to working with professional sailors," says Antoine Mermod.

According to Jacques Cathelineau, National Technical Director, the selection of this young team is a real success. "At the end of 2012, we worked with the French Youth Team and executives of the Federation (Marc Bouet, Franck Citeau) on two selection sessions in multihull at La Grande Motte. The athletes came from various backgrounds which makes it very interesting. We hope that this experience will be highly beneficial for them and their future careers."

In addition, FFVoile is providing logistical and technical support during three intensive training sessions. The first one is currently taking place in Lorient from May 13-24, on an Extreme 40 catamaran, the closest to an AC45 to date. Antoine Mermod states that "The Federation not only offers its boats and training materials, but more importantly their coaches, physical trainers and well-rounded techniques. For example, we are working with Marc Bouet (the French reference in Match-Race) to prepare and conduct the training sessions. With Energy Team we have experience on the AC45 and AC World Series, and the Federation has experience training very skilled young sailors, at high level of performance and in various areas. This is a collaboration that can only be beneficial. Our experiences are complementary and Next World Energy’s young sailors should be able to get the most of it."

It is also important to note that French National Sailing School’s (ENV) expertise together with FFVoile’s experience will be put to use in training the team. Two executives from the School will participate during these sessions. Stéphane Krause will be responsible for the physical preparation of the crew, which is particularly important as the AC45 is deemed to be extremely physical. Yves Clouet will bring his Multihull expertise to complement Marc Bouet’s contributions as coach & coordinator for FFVoile.

NEXT WORLD ENERGY au rappel © Gilles Martin-Raget / ACEA

The next three months are going to be very intense for these young sailors as they immerse into the various aspects of the sailing world (the light, environment, competition, and the race at large), and amongst intense weather, they will also sail other boats and take part in different training sessions. The goal is to be the best prepared to represent France and compete at the highest level with the other nine youth teams from around the world. They will seek "their" America's Cup, in the heart of the mythical San Francisco Bay, admired by sailors around the world.

Quotes:

Jean-Pierre Champion, President of the French Sailing Federation: "This partnership between the French Sailing Federation, the Energy Team and French Youth Team will enable this young and motivated team to benefit from preparation and coaching that meets the height of their ambitions. The French Sailing Federation fully meets its selection and training role. Next World Group’s recent commitment to this team provides an opportunity for the young crew to represent France in optimal conditions during the Red Bull Youth America's Cup. "

Energy Team
FFVoile
Red Bull Youth America's Cup

Tour de France à la Voile : Plateau du Tour de France à la Voile 2013 dévoilé

par Fabienne Morin

Le début de saison des M34 a posé les débats. Franck Cammas et Thomas Coville, derniers arrivés sur le circuit, ont laissé peu de répit à leurs adversaires. Chez les habitués du monotype, c’est Daniel Souben qui a su le mieux maitriser les assauts du dernier vainqueur de la Volvo Ocean Race et du skipper du maxi trimaran Sodebo. A 35 jours du Tour de France à la Voile, il est donc logique de retrouver ces trois-là aux commandes du championnat de printemps qui se terminera dans quelques jours avec la Normandy Sailing Week.



In English:


Une fois l’épreuve havraise terminée, Cammas, Coville et Souben auront rendez-vous avec le Tour de France à la Voile, événement phare du circuit M34. Ils seront au total 13 monotypes à régater le long des côtes françaises. Des équipages de haut vol et des équipages amateurs rassemblés par la même passion de la régate. Qui succèdera à Fabien Henry et les hommes de TPM Coych qui ont inscrit en juillet dernier pour la 3ème fois leur nom au palmarès de l’épreuve estivale ? Si Groupama 34, Courrier Dunkerque 3 ou Sodebo sont donnés comme super favoris, ils vont devoir affronter d’autres sérieux prétendants à la victoire comme Nicolas Troussel (Bretagne Crédit Mutuel Elite) ou encore l’équipage Oman Sail mené par Cédric Pouligny.

Des favoris impressionnants en début de saison devant des poursuivants aux dents longues

Réunis à Paris aujourd’hui, les trois favoris de cette édition 2013 ont conjointement expliqué leur impatience à l’idée de ce mois de joutes nautiques. Franck Cammas qui a fait une entrée impériale dans la série prévoit « une course très disputée car le plateau est relevé ». L'objectif de Cammas et ses hommes étant évidemment la première marche du podium. Thomas Coville s’est entouré d’une équipe solide pour jouer lui aussi la victoire : « Au compteur de l’équipe Sodebo engagée sur la grande boucle, nous cumulons 26 victoires sur le Tour de France à la Voile ! Clairement, avec la qualité des talents réunis, l’objectif est de jouer avec les leaders ». Quant à Daniel Souben, il joue la stabilité avec un équipage quasiment identique à l'année dernière. Une méthode qui a porté ses fruits en début de saison. Il lui tarde de soulever à nouveau la coupe du vainqueur du Tour de France à la Voile comme en 2008 et en 2009 : « Nous sommes ravis de courir face à des concurrents tels que Cammas ou Coville. Ils nous offrent un vrai challenge sportif. C’est une réelle opportunité pour nous d’avoir des références internationales sur le Tour. Néanmoins, c’est clair que nous y allons pour gagner ! ».

Ces trois équipages retiennent forcément l'attention mais on a pu voir en ce début de saison que leurs poursuivants avancent eux aussi la rage au ventre. Cédric Pouligny et ses Omanais commencent à bien maitriser la mécanique du Tour de France à la Voile et on peut parier qu’ils feront régulièrement des incursions en tête de la flotte. Nicolas Troussel, 3ème du Tour de France à la Voile l’an dernier, a rassemblé des marins talentueux autour de lui. " Ses cadres" comme il les appelle sont des experts du large et de la tactique à l’image de Dimitri Deruelle, Christian Ponthieu ou Eric Peron.

Corentin Douguet mêle une nouvelle fois l’expérience et l’apprentissage à bord de son Nantes Saint Nazaire E. Leclerc. L’esprit du projet est intact et Corentin, 7ème du Tour en 2012, espère trouver la meilleure formule pour sortir la quintessence de la quinzaine d’équipiers qui se relaieront sur le Tour. On retrouvera également cet été Elodie Jane Mettraux à la tête du bateau Ville de Genève Carrefour Addictions. Habitués du classement amateur qu’ils ont remporté l’an dernier, les Helvètes vont cette année tenter de grimper sur le podium du classement général. Enfin, le vainqueur de l’an dernier TPM Coych opère une véritable métamorphose avec un projet composé essentiellement de jeunes du club. Ils seront menés par le lasériste de l’équipe de France Jean-Baptiste Bernaz qui sera épaulé par deux autres barreurs Mathieu Frei (également membre de l’équipe de France en 49er) et Cédric Boeri (jeune issu du COYCH). Alexis Littoz et Pierre Brasseur viendront apporter leur expérience de navigateurs notamment pour les étapes de ralliement.

Des petits nouveaux, des anciens et de la mixité

Du côté des amateurs, honneur aux derniers arrivés avec le Team 85 composé de jeunes majoritairement vendéens. Pierre Casaux qui a déjà officié à plusieurs reprises avec l’équipage belge de Mady Fobert (figure incontournable du Tour de France à la Voile depuis 1993) sera skipper du monotype 85.
Un autre département fidèle du Tour de France à la Voile s’alignera au départ de Dunkerque. Il s’agit de la Normandie. L’équipage de normands dont certains sont issus de la filière jeunes espoirs sera mené comme l’an dernier par Baptiste Choquenet, 23 ans.

Mathieu Mourès, déjà à la tête du projet martiniquais l’an dernier, revient défendre les couleurs de son île et…. de la Belgique. Mathieu et Mady Fobert se sont donc unis pour le Tour et pour le meilleur du classement amateur. Le bateau est baptisé Martinique BE Brussels.

Enfin, deux équipages étrangers complètent la liste des amateurs. Des fidèles du TFV à l’image des Suisses de Bienne Voile. Les Allemands d’Iskareen menés par Sönke Brunhs et sa compagne Christiane Dittmers se sont quant à eux entrainés en début de saison à Kiel et feront leur apparition en France à la Normandy Sailing Week.

Ils ont dit :

Les mots de Yann Le Moënner, Directeur Général d'A.S.O :

« L’an dernier, nous avons repris le Tour de France à la Voile au tout dernier moment. Cette année, avec les équipes de Baptiste Kern (directeur de l’événement) et Jean-Baptiste Durier (directeur adjoint de l'événement), nous avons pu mener trois chantiers très forts en amont pour redéployer la vie à terre. Nous avons fait un gros travail pour densifier le village public, nous proposerons également des animations sur les plages. Enfin, nous lancerons une petite caravane publicitaire afin d'aller toujours plus à la rencontre du public. Par ailleurs, cette année, ce dont nous sommes surtout fiers et particulièrement heureux, c’est d’avoir un plateau de cette qualité avec la venue de Franck Cammas et Thomas Coville qui vont donner du fil à retordre à Daniel Souben et aux autres ténors du Tour de France à la Voile. La crise est là pour tout le monde, nous aurions espéré, nous n’allons pas nous mentir, avoir encore plus de bateaux. Il y a des marins avec des palmarès prestigieux qui sont encore en train de se battre pour pouvoir être au départ à Dunkerque. Nous espérons que cela puisse se faire même si, en accord avec ce que tout le monde souligne déjà, nous sommes tout à fait satisfaits de la qualité du plateau déjà réuni. Le Tour de France à la Voile est un événément important pour nous. C’est notre cinquième univers sportif. Nous mettons toute notre énergie pour organiser la plus belle fête possible durant tout le mois de juillet. Rendez vous à Dunkerque, dans un peu plus d’un mois. »

Les mots de Thomas Coville, skipper de Sodebo :

« Si je suis un navigateur solitaire, je n’ai pas cessé de courir en équipage. Ces deux façons de naviguer m’enrichissent profondément. Avec Sodebo, nous nous élançons avec passion sur le Tour de France à la Voile, une aventure d'équipe qui nous permettra de nous confronter au plus haut niveau. Nous avons un équipage pluridisciplinaire qui réunit aussi bien des vainqueurs de la Volvo Ocean Race que des experts de la Coupe de l'America, des JO ou du circuit mondial de match-race. Au compteur de l’équipe Sodebo engagée sur la grande boucle, nous cumulons 26 victoires sur le Tour Voile ! Clairement, avec la qualité des talents réunis, l'objectif est de jouer avec les leaders. »

Les mots de Franck Cammas, skipper de Groupama 34 :

« Le Tour de France est notre principal objectif sportif de la saison en M34. Les trois épreuves que nous avons disputées avant le départ nous ont permis de nous préparer dans les meilleures conditions face à des adversaires de haut niveau. Rien ne remplace la course pour s’entraîner en condition réelle. Par rapport à certains concurrents, notamment Courrier Dunkerque, nous étions en retard car ce sera notre première participation au Tour de France à la Voile. Nos entraînements en commun nous ont permis de progresser avec une équipe composée d’anciens de Groupama sailing team avec qui nous avons remporté la Volvo Ocean Race mais aussi de jeunes qui sont aussi performants qu’enthousiastes. Cela fait vraiment plaisir. Quant au Tour, j’y ai participé il y a quelques années mais de manière ponctuelle. Le faire en entier, c’est un vrai challenge qui nous rappelle un peu la Volvo avec l’alternance de courses Inport et de courses de ralliement. Il va falloir être très régulier et être capable de progresser entre le départ de Dunkerque et l’arrivée à Marseille. Dans tous les cas, je m’attends à une course très disputée car le plateau est relevé. »

Les mots de Daniel Souben, skipper de Courrier Dunkerque 3 :

« Nous sommes ravis de courir face à des concurrents tels que Cammas ou Coville. Ils nous offrent un vrai challenge sportif. C’est une réelle opportunité pour nous d’avoir des références internationales sur le Tour. Néanmoins, c’est clair que nous y allons pour gagner ! Nous naviguons à bord de Courrier Dunkerque 3 avec une équipe constante dont le noyau dur est le même depuis environ sept ans. Et cela porte ses fruits aux fils des années. Nous avons fait d’ailleurs une belle entrée en matière sur les premières régates de saison. Cammas et Coville nous tirent vers le haut. C’est une saison qui me motive énormément."

Tour de France à la Voile

Superyachts en route to Porto Cervo

Loro Piana Superyacht Regatta 2012. Credits: Superyacht Media.

by Jill Campbell

The Mediterranean superyacht season is set for a thrilling start as the Yacht Club Costa Smeralda gears up to welcome more than 35 goliaths of the sea to the waters of the Costa Smeralda. The impressive fleets will be participating in the Dubois Cup (1-3 June) and the Loro Piana Superyacht Regatta (4-8 June). Racing will take place against the stunning backdrop of the La Maddalena archipelago while social events will be centre around the YCCS Clubhouse in Porto Cervo Marina.

The Dubois Cup, held biennially and now in its fourth edition, will see a fleet of 14 sailing yachts and two motor yachts designed by the UK's renowned Dubois Naval Architects gather on the quays of Porto Cervo Marina. Several of the yachts will be spectating while those competing will include defending champion Timoneer, a 44.8-metre ketch, as well as the 30 metre Nostromo which placed second in the 2011 edition. The largest of the Dubois yachts taking to the starting line will be the 51.7 metre Prana, built by Alloy Yachts of New Zealand, while the latest design from the Dubois stable, the 38 metreTwilight - launched earlier this year - will be following racing and soaking up the atmosphere as a spectator.

Dubois Cup 2011, Porto Cervo. Credits Rick Tomlinson/Dubois.

The spectacle doesn't finish here, however, and the busy YCCS calendar immediately continues with 21 superyachts enrolled in the Loro Piana Superyacht Regatta. The event, which has been taking place annually since 2008, has fast become a fixture on the Mediterranean racing circuit and this year's participating yachts count an average length of over 34 metres. The fleet represents the cream of international nautical design and construction and hails from some of the world's top shipyards including Fitzroy of New Zealand, Oyster of the UK, Perini Navi of Italy, Royal Huisman of Holland and Southern Wind of South Africa. Some of the most imposing participants include the 45m Salperton, winner of the Caribbean edition of the Loro Piana regatta in March of this year, and the Wally 148 Saudade, also 45 metres in length. The colossus of the fleet is however the award-winning, ultra-modern Zefira at just under 50 metres.

"Following an excellent start to our sailing calendar at our Caribbean base in Virgin Gorda, we are delighted to welcome such a remarkable fleet of superyachts to Porto Cervo." Commented YCCS Commodore Riccardo Bonadeo. " It is great to see so many yachts return year after year, as a testament to the quality of our regattas and hospitality, and also to welcome numerous new participants. A special thanks obviously goes to our sponsors and supporters who allow us to remain at the forefront of the international yachting scene."

For full details of the entry lists and racing programmes of both events please visit www.yccs.com.

America's Cup : Luna Rossa Challenge 2013 Reponse to Review Committee Recommendations

Image copyright Luna Rossa/Carlo Borlenghi

by Luna Rossa Challenge 2013 media

Luna Rossa appreciates the efforts of the Review Committee and acknowledged the reccomandations of the Regatta Director. We now look forward to meeting with all the competitors to discuss them.

Luna Rossa Challenge 2013
America's Cup

Route des Princes : Les équipages à la loupe

La Route des Princes 2013, Affiche officielle © Route des Princes

par Régis Lerat

Pour cette première édition de la Route des Princes dont le départ, rappelons-le, sera donné le 9 juin prochain, quatre Multi50, autant de MultI70 et le Maxi 80 Prince de Bretagne s'affronteront entre Valence et la baie de Morlaix, via Lisbonne, Dublin - Dún Laoghaire et Plymouth. À leurs bords, des équipages hors-normes, composés de spécialistes de la course au large, de l'olympisme, du match-race, du multicoque ou de jeunes espoirs. Que ce soit pour aller décrocher la victoire, performer ou prendre en main les montures neuves, les castings ont été mûrement pensés et réfléchis en fonctions des objectifs fixés. Le détail avec chacun des neuf skippers de l'épreuve.

MULTI50

FenétréA-Cardinal : Un équipage de fidèles
L'équipage : Erwan Le Roux, Didier Le Vourc'h, Laurent Mermod, Gildas Dubois, Martin Kéruzoré, Simon Vasseur, Dominique Lamballe.
L'avis du skipper : « On peut dire que mon équipage pour cette Route des Princes est composé du noyau dur de mon projet puisque l'on retrouvera à bord mes fidèles complices que sont Laurent Mermod, Gildas Dubois et Didier Le Vourc'h. Martin Kéruzoré sera également présent sur FenétréA-Cardinal avec la casquette de Media Man. L'an dernier, il avait réalisé le clip du bateau. Entre lui et moi, il s'agira en quelque sorte d'un échange. Il me formera à la vidéo afin que je puisse, à l'avenir, être autonome sur la prise du vue et le montage de petits films en mer. Simon Vasseur, le préparateur du bateau, participera à l'une des deux dernières étapes tandis que Dominique Lamballe, le PGD de FenétréA-Cardinal, embarquera pour le sprint entre Plymouth et Morlaix. »

Rennes Métropole – Saint-Malo Agglomération : Se donner le mode d'emploi du bateau
L'équipage : Gilles Lamiré, Nils Boyer, Arnaud Aubry et Pierre Brasseur.
L'avis du skipper : « Mon équipage s'est constitué assez tardivement, mais l'objectif pour moi à l'occasion de cette Route des Princes, est de prendre en main ma nouvelle monture, l'ex Multi50 Prince de Bretagne. C'est pourquoi Arnaud Aubry, qui fait partie du team de Lionel Lemonchois et qui connait, en conséquence, le bateau sur le bout des doigts, sera à bord avec nous. Son rôle sera véritablement de nous donner le mode d'emploi du bateau. Il y aura également le jeune Nils Boyer, 19 ans, avec qui je m'alignerai en double au départ de la Transat Jacques Vabre en novembre prochain. Autant dire que tous les milles que nous avalerons entre Valence et la baie de Morlaix seront précieux pour notre duo. Le quatrième homme du bord sera Pierre Brasseur. Je ne le connais pas encore. C'est quelqu'un que l'on m'a recommandé et qui affiche au compteur huit participations à la Mini Transat. Le convoyage jusqu'à l'Espagne va nous permettre de nous découvrir. »

Arkema – Région Aquitaine : Apprendre le bateau et naviguer au contact
L'équipage : Lalou Roucayrol, Quentin Vlamynck, Mayeul Rifflet, Tommaso Stella.
L'avis du skipper : « Le bateau a été mis à l'eau en mars dernier. Nous le découvrons et il nous reste beaucoup à apprendre. L'objectif, pour nous, à l'occasion de cette Route des Princes est donc de continuer à l'optimiser et de régater au contact des autres. Pour cela, je serai entouré du tout jeune Quentin Vlamynck que j'ai choisi d'intégrer au sein de mon équipe pour deux ans afin de lui donner la chance de vivre l'expérience de la construction, de la navigation et de la course. Mayeul Rifflet, qui faisait déjà partie de mon aventure en multicoque 60' en à la fin des années 90, sera également à mes côtés. Sa présence s'est imposée naturellement pour moi. Nous avons la même façon de voir les choses. Le quatrième homme du bord devait, initialement, être Marc Thiercelin  mais ce dernier a préféré se concentrer sur son projet personnel. C'est donc l'Italien Tommaso Stella qui complétera l'équipage. Il connait bien le bateau pour avoir travaillé avec nous lors de la construction. C'est aussi un bon marin. Il a notamment navigué en Mini 6.50 en et Class40. »

Actual. Image copyright Thierry Martinez/SEA&CO

Actual : Un état d'esprit sportif et détendu
L'équipage : Yves Le Blévec, Luc Alphand, Jean-Baptiste Le Vaillant, Ronan Deshayes.
L'avis du skipper : « J'ai sollicité des personnes que je connais bien et qui participent activement à un état d'esprit aussi sportif que détendu à bord d'Actual. Ronan Deshayes, qui est à mes côtés depuis 2010, connaît très bien le bateau et est un très bon navigateur. Jean-Baptiste le Vaillant est un personnage très riche humainement, un très bon barreur et a déjà beaucoup navigué à bord d'Actual. Quant à Luc Alphand, il est un véritable élément de partage issu d'autres univers, ceux du ski et du sport automobile. Cela élargit le champ de vision et les questionnements et ne peut qu'aller dans le sens de la performance. Ils seront tous les trois à bord pour les deux premières étapes. Pour les deux dernières étapes, les postes de Jean-Baptiste et de Luc devraient être occupés par des équipiers issus de la classe Mini. »

MULTI70

Virbac-Paprec 70 : L'expérience du large
L'équipage : Jean-Pierre Dick, Roland Jourdain, Vincent Riou, Thierry Duprey du Vorsent, Fred Guilmin, Thierry Douillard, Guillaume Le Brec.
L'avis du skipper : « J'ai réfléchi à mon équipage bien avant le Vendée Globe car mon souhait était de réunir des gens très polyvalents, tournés vers le large et connaissant le multicoque. En clair, des pointures. Le choix de Thierry Duprey du Vorsent, qui est aussi le boat-captain du bateau, s'est imposé naturellement tout comme celui de Roland Jourdain qui va apporter son expérience d'une saison en MOD70 sur Véolia. Idem pour Thierry Douillard et Fred Guilmin. L'un et l'autre possèdent également un gros palmarès en voile olympique, en match-race, en Class America ou en Orma. Autant dire qu'ils maîtrisent leur sujet. Vincent Riou, que l'on ne présente plus, était très motivé pour changer  de support et ses connaissances techniques ne sont plus à démontrer. A cet équipage incroyable s'ajoute Guillaume Le Brec. Ce dernier est remplaçant au sein de l'écurie Absolute Dreamer. Son rôle : analyser les données récoltées à bord. Tous ensemble, nous avons déjà réalisé de belles choses sur les courses d'avant saison comme le Grand Prix Guyader ou l'ArMen Race. Nous espérons poursuivre sur cette voie.»

Mod70 - Oman Air - Musandam © Jean-Marie Liot / Lloyd Images

Oman Air – Musandam : Transfert de connaissances
L'équipage : Sidney Gavignet, Fahad Al Hasni, Thomas Le Breton, Mohsin Al Busaidi, Ahmed Al Hassani, Neal McDonald, Damian Foxall, Gilles Favennec.
L'avis du skipper : « Comme l'an passé, lors de notre première saison sur le circuit MOD70, les Omanais Fahad Al Hasni et Mohsin Al Busaidi, qui avaient montré leurs capacités à apprendre et leur habileté naturelle à la barre, seront à bord. Idem pour Thomas Le Breton. Gilles Favennec, qui a  notamment navigué en Figaro Bénéteau et sur le circuit Match-Race, sera le troisième français du bateau tandis que deux grosses pointures du large, le Britannique Neal McDonald, qui ne compte pas moins de six Volvo Ocean Race à son actif et avec qui j'ai navigué sur Assa Abloy en 2001, puis l'Irlandais Damian Foxall, vainqueur en titre de la Volvo sur Groupama IV avec lequel j'ai régaté en Figaro et sur l'Admiral's Cup, compléteront le team lors de cette Route des Princes. Sur les courses d'avant saison, nous étions dans le coup. Sur ce tour de l'Europe, on espère le meilleur. »

Spindrift : Un team solide et expérimenté
L'équipage : Yann Guichard, Xavier Revil, Jacques Guichard, Erwan Tabarly, Pascal Bidegorry, Christophe Espagnon, Sébastien Marsset, Nicolas Chabonnier, Christophe André, Fred Brousse, Nicolas Texier, Jean-Baptiste Le Vaillant.
L'avis du skipper : « J'ai choisi des gens possédant une grosse expérience du multicoque et/ou de la course au large. Pascal Bidégorry, Erwan Tabarly et mon frère, Jacques, sont typiquement dans ce cas. De plus, ce sont des gens qui sont bien en mer. En ce qui les concerne, Christophe Espagnon et Xavier Revil ont une expérience très similaire à la mienne puisqu'ils sont, eux aussi, issus du Tornado Olympique. Ils savent parfaitement régler et faire avancer un bateau. Pour les régates In-shore, qui sont un exercice très différent, je me suis entouré de marins costauds tels que Seb Marsset, Christophe André, Fred Brousse et Nicolas Texier. Les trois derniers sont des habitués de la Coupe America. A la tactique sur ces petits parcours, c'est Nicolas Charbonnier, spécialiste de 470, qui officiera. Par ailleurs, sur les deux derniers In-Shore, Xavier Revil me remplacera à la barre puisque je serai sur le circuit D35 au même moment. J'attache énormément d'importance au côté humain et cet équipage est à mon image. Il correspond à ma philosophie. C'était déjà le cas l'an dernier et cela a plutôt bien fonctionné, alors… »

Edmond de Rothschild : Mix de compétences du large et de la régate
L'équipage : Sébastien Josse, Charles Caudrelier, Thomas Rouxel, Florent Chastel, Sébastien Col, Olivier Douillard, Antoine Koch, David Boileau, Cyril Dardashti, Jean-Christophe Mourniac.
L'avis du skipper : « Cette année, j'ai conservé une bonne partie de mon équipage de la saison passée. Ainsi, Thomas Rouxel, Florent Chastel seront de nouveau à bord. Même chose pour Olivier Douillard et Antoine Koch qui se relayeront à la mi-course pour les courses off-shore ou encore pour David Boileau et Cyril Dardashti qui, eux, se répartiront les régates in-shore. Pour ces dernières, Sébastien Col, grand spécialiste du match-race, viendra également compéter l'équipe. Lui et moi avons finalement peu navigué ensemble jusqu'ici mais nous nous sommes rencontrés il y a une dizaine d'années sur le Tour de France à la Voile et je sais que son expérience sera un vrai atout sur ces courses courtes entre trois bouées. Il ne sera pas le seul « nouveau » du bord puisque Jean-Christophe Mourniac est également dans ce cas. Là encore, j'ai peu couru avec lui,  mais c'est un spécialiste du multicoque, le Formule 18 en particulier et il a beaucoup à nous apporter. Bien sûr, il y aura aussi Charles Caudrelier avec qui je participerai en double à la Transat Jacques Vabre. J'ai voulu des gens issus à la fois de la course au large, du Figaro, du Match-Race et du multicoque pour avoir un maximum de compétences sur Edmond de Rothschild. »

ULTIMES

Maxi 80 Prince de Bretagne : Des « anciens » et des « nouveaux »
L'équipage : Lionel Lemonchois, François Denis, Matthieu Souben, Jean-Luc Nélias, Alex Pella.
L'avis du skipper : « Grand bateau, petit équipage. En tous les cas, l'idée, c'est vraiment de développer le bateau et de valider les petits changements récemment effectués, sur la grand voile par exemple. J'ai donc fait appel à des gens que je connais bien et qui connaissent bien le projet Prince de Bretagne. Dans ce sens, Matthieu Souben, avec qui j'avais pris le départ de la Transat Jacques Vabre 2011 et avec lequel je travaille depuis, fait logiquement partie de l'équipage. Idem pour Bambino (François Denis). Il est le gréeur du team technique et officiera à un poste qu'il maîtrise parfaitement : numéro un. Mais j'ai aussi choisi de faire appel à deux nouvelles recrues : Alex Pella et Jean-Luc Nélias. Le premier est  grand spécialiste du circuit Mini 6.50 qui peut aussi se targuer d'avoir déjà fait le tour du monde lors de la Barcelona World Race 2010. De plus, comme il est Espagnol, son expérience sera précieuse le long des côtes de la péninsule ibérique. Le second affiche une expérience plus grande encore et il a déjà largement fait ses preuves au poste de navigateur. Il a notamment remporté la Volvo Ocean Race aux côtés de Franck Cammas sur Groupama IV. Son expertise sera, sans conteste, un atout. »

Site Internet : www.routedesprinces.fr
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Dragon Edinburgh Cup Attracts Strong Entry as Deadline Approaches

Dragons competing at Grand Prix Guyader this month. Image copyright Jacques Vapillon/Grand Prix Guyader

by Fiona Brown

With over 20 entries already registered including teams from Germany, Japan, and the USA, the 2013 Edinburgh Cup for the Dragon British Open Championship, being hosted by the Weymouth and Portland National Sailing Academy (WPNSA) from 25 to 28 June 2013, is already shaping up to be an outstanding event. The Edinburgh Cup will be preceded by the Dragon South Coast Championship from 23-24 June, with racing for both events taking place on Weymouth Bay, scene of the 2012 Olympic and Paralympic regattas. The Edinburgh Cup and South Coast Championship will both be supported by Aberdeen Asset Management.

The Edinburgh Cup, presented to the British Dragon Association by HRH The Duke Of Edinburgh in 1949, is one of yachting's most historic and prestigious trophies and competition for the right to add your name to the illustrious list of winners is always fierce. Rivalry at this year's edition of the event will be heightened as Weymouth will also host the 2013 Dragon World Championship from 5-13 September, and many teams will use the South Coast Championship and Edinburgh Cup as a warm up opportunity for that event.

Amongst those who have already confirmed their entries is defending Edinburgh Cup Champion Simon Brien from Belfast. Last year Simon and his team aboard Kin achieved the double of winning both the overall and Corinthian (all amateur) trophies in their home waters and they are keen to reprise this success in Weymouth.

Heading up the challengers are sailing legends Lawrie Smith and Poul Richard Hoj-Jensen. A double Olympic Gold Medalist (Soling - 1976 Montreal and 1980 Moscow), Hoj-Jensen's track record at the Edinburgh Cup is exemplary with no less than five previous wins. He will be crewed by his regular team of Theis Palm and Andrew Norden. Smith is an Olympic Bronze Medalist (Soling - 1992, Barcelona), Fireball World Champion and Whitbread Race veteran, not to mention the reigning Dragon World Champion. He has yet to get his hands on the Edinburgh Cup, but with his defence of the World title also in his sights he will be determined to maximise his performance at this regatta. He will sail with his World Championship winning crew of Ossie Stewart, who won Bronze with him in Barcelona, and Tim Tavinnor, himself a former Olympic Finn campaigner and now head of Petticrows, the Dragon's most prolific builder.

From Portugal comes Jose Matoso sailing with Gustavo Lima and Frederico Melo, who both represented Portugal at the 2012 London Olympics - Lima in the Laser and Melo in the Star. This team come fresh from Victory at the 2013 Cascais BMW Dragon European Championship and would be delighted to become the first Portuguese team to claim the Edinburgh Cup.

Travelling from the USA will be Dragon stalwart Ted Sawyer who might be in his 80th year but still frequently runs rings around the youngsters. Ted is one of the most respected and loved figures in the International Dragon fleet and the European teams are always delighted to welcome him on his regular trips across the pond. With top professional sailors Martin Payne of the UK and Pedro Arriaga from Portugal on board we can expect to this team to be making regular appearances in the top ten, particularly if conditions are lighter.

Dragons competing at Grand Prix Guyader this month. Image copyright Jacques Vapillon/Grand Prix Guyader

Other big names to watch out for at the event include Klaus Diederichs, who finished fourth at the recent Dragon Europeans and will be sailing with his regular crew of Andy Beadsworth and Jamie Lea; Julia and Graham Bailey, crewed by youngster Will Heritage and new face Keith Tippell, who comes to them from the Etchell fleet; and Gavia Wilkinson-Cox who recently claimed a top ten place at the Grade 1 Grand Prix Guyader in Douarnenez.

One interesting new team to watch out for is brothers Quentin and Simon Struass who have both sailed Dragons at top level before, but who are racing together for the first time and will be joined by leading Wayferer helm Martin Collen. Quentin and Simon both have very well established reputations at the top of the International Melges 24 fleet and with Martin's undoubted tactical skills they could surprise a few of the old guard.

The Notices of Race, online Entry and further information for both the Edinburgh Cup and South Coast Championship are available from the event website. The initial entry closing date is Saturday 1 June, after which late entries will be subject to an entry fee surcharge.

Further information can be found at the 2013 Dragon Edinburgh Cup Website

Red Bull Youth America's Cup : La FFVoile s'engage comme partenaire sportif du projet jeune Next World Energy

Equipage NEXT WORLD ENERGY © Benoit Senand

par Pierre Giboire

La première semaine de septembre, entre la finale de la Louis Vuitton Cup et l'America's Cup, San Francisco accueillera la Red Bull Youth America's Cup. Autrement dit la Coupe de l'America des moins de 25 ans. L'AC 45 français Next World Energy sera présent sur cette compétition de haut niveau. Afin de préparer au mieux les jeunes compétiteurs qui représenteront la France, un partenariat sportif vient d'être signé entre Next World Energy et la Fédération Française de Voile. Explications.

Le Défi français ENERGY TEAM s'était engagé à présenter un équipage de jeunes à San Francisco et il tient parole. "Notre objectif étant de participer à l'America's Cup dans quatre ans, il est tout à fait cohérent de préparer déjà l'avenir" explique Antoine Mermod, directeur technique d'Energy Team. Fort du soutien de la société européenne basée à San Francisco, Next World Group, l’équipe a mis en place un planning de recrutement et lancé avec la FFVoile une sélection en fin d’année 2012. En attendant la feuille de match définitive (ils seront six à bord de l'AC45 à San Francisco plus un remplaçant) les jeunes présélectionnés font leurs armes sur différents supports, à Naples sur l’AC45 parrainé par l’horloger suisse Corum, comme en Open 7.50 au Spi Ouest France ou plus récemment sur le tour de Belle-Ile, sans oublier leur participation en Extrême40 au Troffeo Pirelli à Portofino.

NEXT WORLD ENERGY au rappel © Gilles Martin-Raget / ACEA


La Fédération Française de Voile entre dans le jeu

Le partenariat signé récemment avec la Fédération Française de Voile donne un sérieux "coup de boost" à la préparation de ces jeunes marins. Concrètement, l’engagement porte sur deux aspects : d'abord la Fédération Française de Voile est intervenue au niveau du repérage et de la sélection des jeunes, "ce qui est essentiel car la FFVoile est davantage tournée vers les jeunes et la formation, alors que nous sommes forcément plus habitués à côtoyer le milieu des marins professionnels" explique Antoine Mermod.

A ce sujet, selon Jacques CATHELINEAU, Directeur Technique National, la sélection de ces jeunes est une vraie réussite. « Nous avons travaillé fin 2012 avec la French Youth Team et des cadres de la Fédération (Marc BOUET, Franck CITEAU) lors de deux sessions de sélection à la Grande Motte en Multicoque. Les sportifs retenus viennent d’horizons variés ce qui est très intéressant. Nous espérons que cette expérience du haut niveau sera bénéfique pour eux et la suite de leur carrière ».

En complément, la FFVoile apporte une aide logistique, technique et sportive à un programme de trois longues sessions d'entrainement dont la première est programmée du 13 au 24 mai à Lorient, à bord d'un Extreme 40, le catamaran le plus proche d'un AC45 à ce jour. Antoine MERMOD précise que "La Fédération ne met pas seulement à disposition ses semi-rigides et ses matériels d'entraînement, elle fournit surtout des entraineurs, des préparateurs physiques et des méthodes éprouvées. Nous travaillons par exemple avec Marc BOUET (la référence tricolore en Match-Race) pour préparer et mener les séances d'entraînement. Au sein d’Energy Team nous avons l'expérience de l'AC45 et des AC World Series, la Fédération a celle de la formation des jeunes de très haut niveau et de la recherche de la performance dans de nombreux domaines. C'est une collaboration qui ne peut qu'être bénéfique. Nos vécus sont complémentaires et les jeunes marins de Next World Energy doivent pouvoir en profiter au maximum".

Notons aussi que l’expertise de l’Ecole Nationale de Voile et des Sports Nautiques associée à la FFVoile sera mise à contribution pour la préparation. Deux cadres de L’ENV interviendront durant ces sessions d’entrainements. Stéphane KRAUSE sera plus particulièrement en charge de la préparation physique de l’équipage, travail particulièrement important quand on doit maitriser un AC45 réputé pour être extrêmement physique. Yves CLOUET apportera son expertise Multicoque pour compléter les apports de Marc BOUET coach et coordinateur de l’action FFVoile.

NEXT WORLD ENERGY au rappel © Gilles Martin-Raget / ACEA

Les trois prochains mois vont être très intenses pour ces jeunes régatiers venus de tous les univers de la voile (légère, habitable, match race, course au large), car entre ces temps forts, ils navigueront aussi sur d'autres supports et suivront différents stages. But du jeu : être les mieux armés pour représenter la France et rivaliser au plus haut niveau avec les neuf autres équipes de jeunes venus du monde entier et qui brigueront "leur" Coupe de l’America, au cœur d’une baie de San Francisco érigée au statut de mythe par tous les marins du monde.

Interviews :

Jean-Pierre CHAMPION, Président de la FFVoile : « L’accord sportif passé entre la FFVoile, Energy Team et la French Youth Team permettra à cette équipe jeune et motivée de bénéficier d’une préparation et d’un accompagnement à la hauteur de leurs ambitions. La Fédération Française de Voile est pleinement dans son rôle de sélection et de formation. Notre ambition de Haut Niveau globalisé pour permettre aux athlètes d’avoir une pratique transversale correspond tout à fait au projet Next World Energy. Le récent engagement de Next World Group aux côtés de cette équipe donne la possibilité à ce jeune équipage de représenter la France dans des conditions optimales lors de la Red Bull Youth America’s Cup. »

Note In English:

This sporting accord between the FF Voile and Next World Energy Team (on two counts; team selection, and team preparation) was mentioned in our interview of Charles Hainneville, skipper of Next World Energy Team. As mentioned in this press release the involvement of the Federation gives a noted boost to these young sailors in their campaign for the Red Bull Youth America's Cup. The FF Voile is keen to support young sailors as the next generation in sailing.

Energy Team
FFVoile
Red Bull Youth America's Cup