Tuesday, 27 May 2014

Sarah Steyaert and Julie Bossard 49erFX Olympic Class : Awesome Images from SeaLaunay


Sarah Steyaert and Julie Bossard on their International 49erFX. Image copyright Christophe Launay/www.SeaLaunay.com @SeaLaunay

by Christophe Launay

Sarah Steyaert and Julie Bossard campaigning to represent France in the 49er FX class, the new Olympic Women's double-handed skiff class.

This is a modified version of the male high performance skiff that has been sailed in the olympics since the Sydney games in 2000.

This type of boat really encompasses the spirit of the Olympics with athleticism, balance, skill and daring!

Support them and join their journey to bring home an Olympic Medal from Rio in 2016.

"It is as hard to describe the fascination of the sea as to explain the beauty of a woman.
For, to each man, either it is self-evident, or no argument can help him see it."

Claud Worth, 1926
Image copyright Christophe Launay/www.SeaLaunay.com @SeaLaunay

Image copyright Christophe Launay/www.SeaLaunay.com @SeaLaunay

Image copyright Christophe Launay/www.SeaLaunay.com @SeaLaunay

Image copyright Christophe Launay/www.SeaLaunay.com @SeaLaunay

Image copyright Christophe Launay/www.SeaLaunay.com @SeaLaunay

Image copyright Christophe Launay/www.SeaLaunay.com @SeaLaunay

Image copyright Christophe Launay/www.SeaLaunay.com @SeaLaunay

SeaLaunay

Delta Lloyd Regatta : Three Bronze Medals for the Australian Sailing Team

Darren Bundock and Nina Curtis finished with the Bronze medal at Delta Lloyd Regatta 2014. Image copyright Sander van der Borch

by Cora Zillich

The 2014 Delta Lloyd Regatta in Medemblik, Netherlands concluded on Saturday 24, May with three bronze medals for Australian Sailing Crews in the Olympic Nacra 17 and Finn classes as well as in the Paralympic Sonar class.

The regatta is an annual event on the European sailing calendar attracting some of the world’s best Olympic and Paralympic campaigners. The Australian Sailing Team (AST) was represented with two crews in the Paralympic classes (2.4mR, Sonar) and three crews in the Olympic Classes (Nacra 17 and Laser). In addition, four crews from the Australian Sailing Squad (ASS) competed at Medemblik in the Finn, Laser Radial and Nacra 17.

In the Nacra 17, it was really a three boat race for the medals between the Hyères World Cup silver medallists Billy Besson and Marie Riou (FRA), Franck Cammas and Sophie de Turckheim (FRA) and Australia’s Darren Bundock (NSW) and Nina Curtis (NSW). Just 10 points separated them before the final race day, while there was a 15-point gap to fourth.

Finishing sixth in the medal race Bundock and Nina Curtis won the bronze medal to make it three third places at their last three regattas, including the two World Cups at Palma, Spain and Hyères, France.

All part of the plan as Bundock explains with a smile: “Simple plan. 2014 we finish third in all regattas, 2015 second, 2016 first. Simple.”

Jason Waterhouse (NSW) and Lisa Darmanin (NSW) finished overall 6th, while AST crew Euan McNicol and Lucinda Whitty did not race at Medemblik. ASS Victorian crew Pip Pietromonaco and James Wierzbowski finished 22nd.

With four AST/ASS crews on the racing circuit it is a competitive yet supportive environment as Lisa Darmanin explains.

“We’re very competitive against our Australian squad, but we’re also working in unison because we all know how much we need to learn to be able to keep up with all the other guys.”

And about their performance in Medemblik she added: “We had a pretty good regatta and we finished off with a good medal race. The result wasn’t that good, but the race was good. We’re racing a lot better and our teamwork is improving all the time so we are happy.”

In the Finn class Australian Sailing Squad’s Jake Lilley has plenty to be happy with after adding a bronze in Holland to his successful Europe stint winning the European Junior Championships a couple weeks ago and a solid French World Cup in Hyères at the end of April.

The 20-year old Queenslander continues to grow and learn and has his eyes firmly set on more:

“I am happy to finish third, but not satisfied. Next year we will be back and trying to secure the gold. The week was super tricky with some challenging conditions thrown at us. I reveled in the medium winds and was able to improve my weaknesses in lighter conditions, which has been a real positive.”

“To fight out this week with PJ Postma from NED, who came 4th at the 2012 Olympics, and to train and gain experience racing against him was invaluable and will hold us in good stead for our next event in Kiel and then finally the ISAF worlds.”

About his goals ahead he added: “Over the next few months we will ramp up our preparation for the ISAF World in Kiel as well as training for Santander. We already have a whole new list of things to improve and to work on so we can aim for the top ten come the World Championships. For now, it's time to go home, get some rest and refine more points that we are working on.”

In other Olympic fleet results AST’s Matt Wearn (WA) finished 7th in the Laser while Australian Sailing Squad’s Laser radial sailors Krystal Weir (VIC) and Ashley Stoddart (QLD) finished 12th and 19th respectively. The European Laser and Laser Radial Championships in Croatia (9-14 June 2014) will be the next stop for them.

Colin Harrison, Russell Boaden and Jonathan Harris won Bronze in the Sonar. Image copyright Sander van der Borch

In the Paralympic fleets, Australia’s Paralympians Colin Harrison (WA), Russell Boaden (WA) and Jonathan Harris (NSW) finished Medemblik with another podium finish in the Sonar after their third place at the World Cup in Hyères.

The crew will now head back to Australia to train before heading to the IFDS World Championship in Halifax, NS, Canada in August (16-24 August 2014).

Tasmanian and London Paralympian Matt Bugg had an unlucky regatta with a DNF earlier in the event due to a water pump failure and an OCS on the last day, which resulted in a drop from 2nd to 6th in the final race.

Bugg will race the EUROSAF event Sail for Gold in Weymouth (7-12 June) as well as the 2.4mR European Championship in the Netherlands at the end of June (30 June – 4 July).

Video wrap-up of Australian participation at Medemblik 2014:


For all results see here: http://results.deltalloydregatta.org/

Australian Sailing is the performance arm of Yachting Australia in partnership with the Australian Institute of Sport (AIS) and with support from the Australian Olympic Committee (AOC) and the Australian Paralympic Committee (APC). The Australian Sailing Team is the national representative team for Olympic and Paralympic class sailing.

The Australian Sailing Squad is the development program of the Australian Sailing Team and provides the pathway from elite youth to Olympic level competition.

For more information, updates and pictures, follow the Australian Sailing Team on Facebook and on Twitter @AusSailingTeam #AusSailing.

About the Delta Lloyd Regatta

The 30th Delta Lloyd Regatta was held from 20-24 May 2014 in Medemblik, The Netherlands, with racing being held for nine Olympic classes, three Paralympic classes and two exhibition events. In 2014 it brings together 351 entries from 51 nations.

The 30th Delta Lloyd Regatta was the second event in the EUROSAF Champions Sailing Cup 2014. The other events are the Garda Trentino Olympic Week, which was held in early May, Sail for Gold in the UK in early June and Kieler Woche in Germany at the end of June.

Normandy Channel Race : L'Express Trepia, Race Leader Update from Pierre-Yves Lautrou and Christophe Breschi

L'Express Trepia. Image copyright Christophe Breschi

par Christophe Breschi

Pierre-Yves Lautrou et Thomas Ruyant à bord du nouveau Pogo S3 sont en tête de la Normandie Channel Race, mais tout reste très serré.

Sunset from L'Express Trepia on 26th May 2014. Image copyright Pierre-Yves Lautrou/L'Express Trepia

Maître pétole et les depressions orageuses, n'ont pas dit leur dernier mots!!!!!

Christophe Breschi
Pierre-Yves Lautrou
Normandy Channel Race

Le Havre Allmer Cup : Images from the first Three Days of Racing by Alexis Courcoux


Day One

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Day Two

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

The spinnaker takedown is the hardest job on the boat. To paraphrase the Soling Manual, in an article reproduced from elsewhere... "On a big boat, you know, SORC or Admiral's Cup, behind the wheel, left of the LORAN-C, there lies a button labelled "spinnaker takedown"...

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Day Three

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Image copyright Alexis Courcoux

Le Havre Allmer Cup

Grand Prix Bodensee Match Race : Nicolai Sehested (DEN) Gewinnt

Monnin (SUI) left vs. Sehested (DEN) on the right in the final of the Grand Prix Bodensee Match Race 2014. Supplied image

von Felix Somm

Segelsport auf höchstem Weltniveau zeigten die Spitzenteams im Finale des Grand Prix Bodensee am Sonntag in der Konstanzer Bucht. Beeindruckend und faszinierend für die Zuschauer war speziell der “Tanz der Boote” im Vorstart um die beste Startposition. Mit einem Matchverlust und zwei darauffolgenden Siegen bezwang das dänische Team TREFOR Match Racing mit Skipper Nicolai Sehested das Swiss Match Race Team mit Skipper Eric Monnin im Finale und wurde Sieger des Grand Prix.

Finale Grand Prix Bodensee - Sehested vor Monnin

Zum ersten Mal wurde während der Internationalen Bodenseewoche auch das “Grand Prix Bodensee – Internationale Bodenseewoche Match Race” durchgeführt.

Elf hochmotivierte Top Match Race Teams aus neun Nationen – alle in den Top 80 der Weltrangliste vertreten – trafen sich am Wochenende 23.-25. Mai zu einem hochkarätigen Grade 2 Match Race am Schweizer Seeufer zwischen Konstanz und Kreuzlingen.

Als Favoriten für die vordersten Ränge waren die Teams von Nicolai Sehested aus Dänemark (Weltrangliste 6), Eric Monnin aus der Schweiz (WR 9) und Pierre-Antoine Morvan aus Frankreich (WR 10) gesetzt.

Match Race wird im Cupsystem ausgetragen. Jeweils 2 Teams segeln auf identischen Booten gegeneinander. Der Gewinner kommt eine Runde weiter und so wird über Viertelfinale, Halbfinale und Finale der Sieger ermittelt. An diesem Wochenende segelten die elf Teams jeweils zu viert auf sechs blu26 Booten (bluboats), die vom Jugend Regatta Förderverein, dem Veranstalter des Grand Prix Bodensee, zur Verfügung gestellt wurden.

Bereits am Freitag konnten bei leichtem aber konstanten Wind die ersten 12 Flights der Round Robin mit 36 Matches gesegelt werden. Nach zehn Stunden auf dem Wasser waren die Segler und auch die vielen ehrenamtlichen Helfer schon ganz schön müde und waren froh, dass sie es zur Pastaparty in der Sealounge nicht mehr so weit hatten.

Am Samstagvormittag wurden die restlichen Matches der Round Robin zu Ende gesegelt. Nach der Round Robin führte das Swiss Match Race Team mit Eric Monnin vor TREFOR Match Racing mit Nicolai Sehested und Vannes Agglo Sailing Team mit Pierre-Antoine Morvan. Das junge Innotio Match RaceTeam vom Schülersegelclub Konstanz mit Skipper Adrian Maier Ring überraschte mit sechs Siegen und dem hervorragenden 4. Rang.

Achtelfinale Lipavski (RUS) gegen Bodensee Jugendteam Maier-Ring (GER,SSCK)

Achtelfinale: Lipavski (RU) gegen Bodensee Jugendteam Maier-Ring (GER, SSCK). Supplied image

Gegen Mittag startete die Wettfahrtleitung unter der Leitung von Ivo Gonzenbach das Viertelfinale mit den acht besten Teams der Vorrunde:
Eric Monnin (SUI) gegen Florian Haufe (GER),
Nicolai Sehested (DEN) gegen Victor Ogeman (SWE),
Patryk Zbroja (POL) gegen Pierre-Antoine Morvan (FRA),
Vladimir Lipavsky (RUS) gegen Adrian Maier-Ring (GER)

Die “jungen Wilden” vom Innotio Match Race Team vom Bodensee (Schüler Segelclub Konstanz) schieden im Viertelfinale gegen das erfahrene russische Team mit 2-1 aus. Bis dahin hatten sie an ihrem ersten internationalen Grade 2 Anlass aber eine hervorragende Leistung gezeigt und unerschrocken gegen die Weltelite gekämpft. Mit einem hervorragenden fünften Platz zeigten sie, dass sie auf dem Weg zur Weltspitze sind.

Da am Sonntagmorgen der Wind ausblieb, mussten die Halbfinale auf ein Match reduziert werden. Aus den beiden Halbfinalbegegnungen gingen Nicolai Sehested (DEN) und Eric Monnin (SUI) als Sieger und damit als Finalteilnehmer hervor.

Die im Halbfinale unterlegenen Teams von Vladimir Lipavsky (RUS) und Pierre-Antoine Morvan (FRA) segelten im kleinen Finale um Platz 3.

Am Sonntagnachmittag entwickelte sich dann nochmals ein herrlicher Ostwind mit 2-3 Bf – also perfekte Finalbedingungen. Die beiden Finalteilnehmer zeigten Segelsport auf allerhöchstem Weltniveau und begeisterten die Zuschauer auf dem Wasser und an Land mit perfekten Manövern, taktischen Glanzleistungen und schnellen Spinackerfahrten.

Spannende Zweikämpfe beim Finale zwischen Sehested und Monnin

Spannende zwei Kämpfe beim Finale zwischen Sehested (DEN) und Monnin (SUI). Supplied image

Nachdem Eric Monnin im ersten Match einen Sieg vorlegte, waren die Dänen unter Druck und mussten das zweite Match gewinnen. Nicolai Sehested schaffte den Ausgleich und so ging es in den allesentscheidenden dritten Finalmatch. Nachdem Monnin den Start für sich entscheiden konnte, griff Sehested auf dem ersten Kreuzkurs mit allen Registern an und konnte sich an der ersten Wendemarke die Führung erobern. Das Duell setzte sich unter Spi fort, aber Sehested konnte einen minimalen Vorsprung auf den zweiten Kreuzkurs gegen den Wind retten. Auf diesem Kurs konnten die Dänen ihre Führung dann durch optimales Ausnutzen der Winddreher ausbauen und unter Spinacker ins Ziel bringen und so den GrandPrix Bodensee mit 2:1 gewonnenen Finalmatches für sich entscheiden.

Mit Unterstützung des Wellnesshotel Golfpanorama, Lipperswil und der Bodenseearena, Kreuzlingen konnte dem internationalen Schiedsrichterteam und den Seglern optimale Unterkunftsbedingungen und eine perfekte Sportinfrastruktur zur Verfügung gestellt werden.

Der Jugend Regatta Förderverein bedankt sich herzlich bei all seinen Sponsoren und Unterstützer, insbesondere bei bauen.ch, Wellnesshotel GolfPanorama, Giachen Racing St. Moritz, Promot, dem Yachtclub Kreuzlingen, der Stadt Kreuzlingen, dem Sportamt Thurgau, den befreundeten Clubs, die Motorboote und Helfer zur Verfügung gestellt haben – immerhin täglich 25 ehrenamtliche Helfer, die die Durchführung dieses wichtigen Grade 2 Match Race möglich gemacht haben.

Grand Prix vor Konstanz

Der Grand Prix Bodensee war ein gelungener Event und die Teilnehmer waren von den Segelbedingungen auf dem Bodensee beeindruckt und begeistert.

Rangliste:

1. Nicolai Sehested (DEN)
2. Eric Monnin (SUI)
3. Pierre-Antoine Morvan (FRA)
4. Vladimir Lipavsky (RUS)
5. Adrian Maier-Ring, GER (SSCK)
6. Patrick Zbroja, POL
7. Victor Ogeman, SWE
8. Florian Haufe, GER
9. Christian Binder, AUT
10. Max Trippolt; AUT
11. Philip Bendon, IRL

Grand Prix Bodensee Match Race

Grand Prix Bodensee Match Race : Dès que le vent soufflera ...

par Vannes Agglo Sailing Team (final day report)

Aujourd'hui à Kreuzlingen, jour de finales, jour de pétole, jour de peu de matchs... Rappel des faits : hier en fin de journée se sont déroulés les premiers matchs des demi-finales. Nous sommes menés 1 à 0 par les danois du jeune Sehested. La situation est loin d'être désespérée, puisque les demies se jouent au meilleur des 5 manches, et que nous avons identifié nos erreurs sur ce premier match.

Malheureusement, ce matin en nous levant, nous déchantons vite : le lac est un miroir dans lequel le ciel, sans un nuage, se reflète… Le comité confirme qu 'il n'attend rien avant 11h – 11h30… Le début de journée se passe donc dans l'attente et la gestion de la concentration : gréer le bateau, l'amener sur la zone de course, attendre… passer sur le comité prendre de l'eau, attendre… retour à terre, attendre… retour sur l'eau à la première risée, attendre… Et puis à un moment, il faut se rendre à l'évidence : les quelques risées qui, de ci de là, frisent la surface de l'eau, ne sont que d'éphémères zéphyrs qui ne troublent guère que les cols verts, foulques, pélicans et autres grèbes. Le comité décide donc de passer directement aux finales. La finale se jouera donc entre les Monin (Suisse) et notre bourreau Sehested, tandis que nous allons affronter le russe Lipavsky pour la troisième place. Comme dans un mauvais film, c'est évidemment quelques minutes après cette décision que le vent se lève, 10 nœuds orientés comme hier après midi ...

Même si nous sommes déçus de cette demi-finale avortée, nous restons concentrés et gonflés à bloc. Sans doute aussi parce que nous avons faim de naviguer. Les deux matchs se ressemblent beaucoup : départ gagné (avec péno contre eux au premier match), contrôle au près, meilleurs manœuvres. En un mot, nous naviguons mieux que les russes et ne leur laissons aucune chance. Ces deux matchs font du bien après l'élimination : nous arrivons à aller vite tout en gardant la tête hors du bateau, donc en restant en phase avec le vent, en choisissant de contrôler ou de creuser l'écart… contre un adversaire certes un gros cran en dessous. Mais bon, tout n'est pas négatif !

Nous finissons cette régate en forme et globalement en confiance. Nous avons bel et bien lancé la saison 2014, tout en découvrant un nouvel équipier de talent en la personne d'Arthur. Cédric nous rejoint demain pour attaquer le gros morceau du mois de mai : Szczecin, qualifyer pour le World Tour polonais. Nous y retrouverons une partie des cards holders 2014, puisqu'avec le nouveau système de points il est maintenant possible de scorer au WMRT sur des gardes 2 et 1.

Bonne semaine à tous et rendez-vous demain en Pologne !

Kenavo.

PS : dans la liste des oiseaux qui peuplent le lac de Constance s'est glissé un intrus ; sauras-tu le retrouver ?

Vannes Agglo Sailing Team
Grand Prix Bodensee Match Race

Le Havre Allmer Cup : Deux manches courues ce lundi 26 mai

Fighting spirit from Gildas Morvan (Cercle Vert); in the lead after Day 4 of Le Havre Allmer Cup. Image copyright Alexis Courcoux

par Marie-Astrid Parendeau

Deux manches ont été courues ce jour sur la Le Havre Allmer Cup. C’est d’abord sur un parcours côtier de 29 milles nautiques dans un flux de 15 nœuds et une mer un peu formée que les 21 figaristes se sont élancés en fin de matinée. Pointant en tête à mi-parcours à la bouée d’Etretat, Gildas Morvan a mené les débats sur cette manche, devançant Charlie Dalin et Paul Meilhat. Depuis le début de l’évènement, ces trois coureurs ont fait preuve d’une superbe régularité leur permettant de prendre doucement le large au classement général provisoire. Dans la foulée, le comité de course a envoyé les coureurs sur un deuxième parcours de type banane devant Le Havre, sur lequel Paul Meilhat et Vincent Biarnès se sont livrés un beau duel, remporté par le skipper de SMA. La journée s’est clôturée par le baptême du Figaro Bénéteau Normandy Elite Team de Charlie Dalin par les enfants de l’école de voile du SNPH (Sport nautique et plaisance de Havre).

Charlie Dalin approaching the windward mark in close racing on Day 4 of the Le Havre Allmer Cup. Image copyright Alexis Courcoux

Paul Meilhat (SMA) :

Paul Meilhat (SMA) on Day 4 of the Le Havre Allmer Cup. Image copyright Alexis Courcoux.

« C’était une belle journée avec une troisième et première place sur les parcours du jour. J’étais bien dans le match avec une bonne vitesse et une bonne stratégie, c’était très agréable. Ce qui m’énerve un petit peu c’est que les deux devant, Gildas et Charlie font eux aussi une superbe journée et sont bien positionnés au général. C’est sûr qu’ils naviguent bien et qu’ils sont très en forme, après on sait que le niveau est très homogène en Figaro. Ça va être dur de les battre sauf si demain je fais une autre bonne journée. Depuis le début de l’épreuve nous avons eu des conditions météorologiques très différentes, c’est ce que j’étais venu chercher sur cette course : des conditions variables de vent et des bords différents afin de pouvoir travailler nos manœuvres et nos départs et surtout faire des tests de vitesse… L’objectif est de peaufiner les derniers réglages avant la Solitaire du Figaro et sur ce point c’est très positif, nous avons eu toutes les conditions pour valider nos réglages de mâts ou de safrans par exemple. »

Vincent Biarnes (Guyot Environnement) :

SMA devance Guyot Environnement par juste 2 secondes au fin. Image copyright Alexis Courcoux

« Je suis forcément déçu de ma première manche, où je termine 16ème car je me suis fait embarquer à la côte où le vent était moins favorable. J’ai également l’impression que la renverse a eu lieu plus tard que ce que nous attendions, ce qui a vite créé d’importants écarts. En revanche, la deuxième banane était quasiment parfaite ! J’ai pris un bon départ, la flotte s’est vite scindée en deux et c’est passé par la gauche du plan d’eau, par le large avec une rotation favorable et du courant portant. Je m’en veux un peu parce que sur le deuxième bord de près, je n’ai pas vu la bouée et je suis un peu hors cadre. C’est comme cela que SMA a réussi à me passer devant, à juste une longueur. Je l’ai attaqué un peu sous spi sur la fin du parcours mais il n’a pas craqué ! Il a bien joué et c’était une belle bagarre pour finir 2 petites secondes derrière lui. »

Le Havre Allmer Cup fleet on Day 4. Image copyright Alexis Courcoux

Laetitia Brière (Prestataire logistique de l’équipe Safran – Guy Cotten) :

« Sur la Le Havre Allmer Cup, j’accompagne Gwénolé Gahinet et suis en charge de la logistique de son projet. C’est à dire que je m’occupe en règle générale des hébergements, de l’intendance à terre et de l’avitaillement du bateau. Je soulage Gwénolé dans toutes les petites tâches du quotidien pour que celui-ci puisse se concentrer sur sa course et sur la performance de son bateau. De plus, j’interviens également dans la mise à jour des réseaux sociaux du skipper. Pour Gwénolé, l’exercice est un peu plus compliqué et malgré un résultat en demi-teinte, il reste toujours enthousiaste et content d’être sur l’eau. Il apprend beaucoup sur cette compétition et garde en toute circonstance un esprit positif. C’est très agréable de travailler avec lui. Etant sur place, c’est plus facile de faire vivre son actualité à l’aide de brèves ou de vidéos. Nous avons un superbe accueil sur cette épreuve, la ville du Havre et la Société des Régates du Havre sont à la hauteur de leur réputation. »

Gildas Morvan (Cercle Vert) is now in the overall lead of the Le Havre Allmer Cup 2014. Image copyright Alexis Courcoux

Classement général provisoire après 6 courses:

1 - Gildas Morvan (Cercle Vert) 23 pts
2 - Charlie Dalin (Normandy Elite Team) 24 pts
3 - Paul Meilhat (SMA) 30 pts
4 - Fabien Delahaye (Skipper Macif 2012) 61 pts
5 - Adrien Hardy (Agir recouvrement) 73 pts
6 - Xavier Macaire (Skipper Hérault) 75 pts
7 - Vincent Biarnès (Guyot environnement) 80 pts
8 - Nicolas Jossier (In Extenso) 89 pts
9 - Corentin Horeau (Bretagne Crédit Mutuel Performance) 91 pts
10 - Alexis Loison (Groupe FIVA) 96 pts
11 - Sam Goodchild (Team Plymouth) 105 pts
12 - Aymeric Arthaud (REEL) 106 pts
13 - Joan Ahrweiler (Région Basse Normandie) 108 pts
14 - Damien Guillou (La Solidarité Mutualiste) 113 pts
15 - Yoann Richomme (Skipper Macif 2014) 117 pts
16 - Sébastien Simon (Bretagne Crédit Mutuel Espoir) 121 pts
17 - Frédéric Rivet (DFDS Seaways) 128 pts
18 - Henry Bomby (Red) 137 pts
19 - Jean-Paul Mouren (Groupe SNEF) 148 pts
20 - Simon Troel (Adopte un figariste) 153 pts
21 - Gwénolé Gahinet ( Safran - Guy Cotten) 156 pts

Le Havre Allmer Cup