by Safran Sailing media
From April
17 to 21, hundreds of monohulls will converge on the Quiberon Bay for
the 36th edition of the Spi Ouest-France Intermarché regatta. For
the first time, two boats from Safran will race in two very eminent
categories. Morgan Lagravière will line up among the hundred J80s
entered this year. Marc Guillemot will defend the title he won in
2013 in the Open 7.50m class. The two sailors, who both own their
boats, decided to wear the colours of their partner Safran.
Established
36 years ago, the largest gathering of living monohulls in Europe
will host more than 400 this year. For five days, the crews will race
in Quiberon Bay, famous for its often random weather.
Morgan
Lagravière in the J80The
category of J80 (8-metre monohulls) is probably the most important
class in the competition, both in the number and the quality of the
crews. This year, more than 107 boats will compete in this event
which will count towards the Coupe de France.
An
owner of a J80 since last February, Lagravière decided to have his
own boat in the colours of Safran. "This
year I started sailing in the IMOCA with Marc (Guillemot),”Lagravière
said. “To
complete my training I decided to expand the range of boats I was
sailing. I bought a J80 specifically for my preparation, to be in the
best shape for the 2016 Vendée Globe. This monohull is the perfect
tool to train in. It does not need to be constantly upgraded
technically to have a chance of getting good results, only the
choices by the sailor when racing make the difference," Lagravière,
who does not see himself sailing without the colours of Safran
anymore, added. "It
is natural for me to wear the colours of my partner and I am very
proud to do so. Mentally it makes me feel stronger on the starting
line and since the boat was painted with the colours of Safran, I
have found it even more beautiful."
Marc
Guillemot in the Open 7.50. The
owner of his Open 7.50m since 2005, Guillemot is a regular at the Spi
Ouest-France Intermarché and his results are always near the top of
the class. First in 2012 and 2013, fourth in 2011 and third in 2010,
the skipper from Saint-Philibert has worn the colours of the Safran
Group since 2007 in this event. It was a decision taken by
Guillemot. "This
event fits easily into my sporting calendar,” Guillemot
said. “My
priority is to sail a really responsive and progressive boat with a
crew involved with our IMOCA (Alexander Marmorat is part of the
Safran Sailing Team and Caesar Dohy works on the sails). If the
presence of the boat also means we are enhancing the profile of
Safran in sailing, then our mission is a double win. As a
professional team, we naturally draw more attention than those who
are amateur. When you are carrying the flag of a group like Safran it
fills you with real pride and forces you to try even harder. Also,
there is a certain common logic to sailing a Open 7.50 at the same
time as sailing an IMOCA 60.” This
one-design with a powerful hull and impressive sail area is often
considered the most demanding boat at the Spi Ouest-France
Intermarché. The competition is always of a high level and does not
look like breaking that rule this year. "For
this 2014 edition, our main competitors are Nicolas Groleau, Loïck
Peyron and a very sharp English professional crew,” Guillemot
said. “Two
or three other teams could also rock the boat."
The
first big event of the sailing season in France, the Spi Ouest-France
Intermarché is a perfect playground for skippers. As both a
full-scale training exercise and a competition, the opportunity is
ideal for fine tuning, refining strategy and self-assessment at the
same time as being a great event.
In French:
Safran Sailing
Spi Ouest
In French:
Du 17 au 21 avril prochain, des centaines de monocoques vont s’élancer dans la baie de Quiberon pour la 36ème édition du Spi Ouest-France Intermarché. Pour la première fois, deux voiliers Safran seront au départ de la course dans deux catégories très relevées. Morgan Lagravière s’alignera en effet parmi la centaine de J80 inscrits cette année. De son côté, Marc Guillemot défendra son titre remporté en 2013 en Open 7,50m. Les deux marins, propriétaires de leur voilier, ont décidé de porter les couleurs de leur partenaire Safran.
Créé il y a 36 ans, le plus grand rassemblement de monocoques habitables en Europe accueillera cette année plus de 400 monocoques. Pendant 5 jours, les équipages régateront dans la baie de Quiberon, célèbre pour ses conditions météorologiques souvent aléatoires.
Morgan Lagravière en J80
La catégorie des J80 (monocoques de 8 mètres) est sûrement la catégorie la plus importante de la compétition, tant par le nombre que par la qualité des équipages. Cette année, plus de 107 bateaux se confronteront lors de cette épreuve qui comptera pour la Coupe de France.
Morgan Lagravière en J80
La catégorie des J80 (monocoques de 8 mètres) est sûrement la catégorie la plus importante de la compétition, tant par le nombre que par la qualité des équipages. Cette année, plus de 107 bateaux se confronteront lors de cette épreuve qui comptera pour la Coupe de France.
Propriétaire d’un J80 depuis février dernier, Morgan Lagravière a décidé de s’aligner avec son propre bateau sous les couleurs de Safran. « Cette année, j’ai commencé à naviguer en IMOCA avec Marc (Guillemot NDLR). Afin de parfaire mes entrainements, j’ai décidé de multiplier les supports et j’ai acheté un J80 spécifiquement pour ma préparation afin d’être dans les meilleures conditions pour le Vendée Globe 2016. Ce monocoque est l’outil idéal pour s’entraîner. Il ne nécessite pas de mise à jour technique pour espérer faire de bons résultats, seuls les choix sportifs font la différence » commente Morgan qui ne se voit plus naviguer sans les couleurs de Safran. « Il est tout naturel pour moi de porter les couleurs de mon partenaire et je suis très fier de le faire. Mentalement je me sentirai plus fort sur la ligne de départ. Depuis que le bateau est marqué aux couleurs de Safran, je le trouve encore plus beau ! »
Marc Guillemot en Open 7.50
Propriétaire de son Open 7,50m depuis 2005, Marc Guillemot est un habitué du Spi Ouest-France Intermarché et ses résultats sont à la hauteur de son implication. Premier en 2012 et 2013, quatrième en 2011 et troisième en 2010, le skipper de Saint-Philibert porte les couleurs du Groupe depuis 2007 sur cet événement. Une décision voulue par le marin. « Cette épreuve s’insère facilement dans mon calendrier sportif. Ma priorité est de naviguer sur un bateau nerveux et évolutif avec un équipage lié à l’IMOCA (tel qu’Alexandre Marmorat qui fait partie du Safran Sailing Team, ou César Dohy qui travaille sur les voiles). Si en plus de cela, la présence du bateau permet de valoriser l’implication de Safran dans la voile, la mission est doublement remplie ! En tant qu’équipe professionnelle, nous attirons forcément plus les regards que ceux qui courent en amateur. Lorsque l’on est porte-drapeau d’un Groupe comme Safran on a forcément une vraie fierté qui nous oblige à avancer avec rigueur. Par ailleurs, il y a une certaine logique à naviguer sur un Open 7,50 lorsque l’on navigue en 60’ IMOCA. » En effet, ce monotype à la carène puissante et à la surface de voile impressionnante est souvent considéré comme le bateau le plus exigeant du Spi Ouest-France Intermarché. La concurrence à un niveau élevé ne devrait pas déroger à la règle cette année. « Pour cette édition 2014, nos principaux concurrents sont Nicolas Groleau, Loïck Peyron et un équipage professionnel anglais très affûté. Deux ou trois autres teams pourraient également jouer les troubles fêtes » reprend Marc.
Premier grand rendez-vous de la saison voile en France, le Spi Ouest-France Intermarché est un terrain de jeu parfait pour les skippers. Entre entraînement grandeur nature et compétition, l’occasion est idéale pour parfaire les réglages, peaufiner la stratégie et se mesurer à une belle concurrence.
Propriétaire de son Open 7,50m depuis 2005, Marc Guillemot est un habitué du Spi Ouest-France Intermarché et ses résultats sont à la hauteur de son implication. Premier en 2012 et 2013, quatrième en 2011 et troisième en 2010, le skipper de Saint-Philibert porte les couleurs du Groupe depuis 2007 sur cet événement. Une décision voulue par le marin. « Cette épreuve s’insère facilement dans mon calendrier sportif. Ma priorité est de naviguer sur un bateau nerveux et évolutif avec un équipage lié à l’IMOCA (tel qu’Alexandre Marmorat qui fait partie du Safran Sailing Team, ou César Dohy qui travaille sur les voiles). Si en plus de cela, la présence du bateau permet de valoriser l’implication de Safran dans la voile, la mission est doublement remplie ! En tant qu’équipe professionnelle, nous attirons forcément plus les regards que ceux qui courent en amateur. Lorsque l’on est porte-drapeau d’un Groupe comme Safran on a forcément une vraie fierté qui nous oblige à avancer avec rigueur. Par ailleurs, il y a une certaine logique à naviguer sur un Open 7,50 lorsque l’on navigue en 60’ IMOCA. » En effet, ce monotype à la carène puissante et à la surface de voile impressionnante est souvent considéré comme le bateau le plus exigeant du Spi Ouest-France Intermarché. La concurrence à un niveau élevé ne devrait pas déroger à la règle cette année. « Pour cette édition 2014, nos principaux concurrents sont Nicolas Groleau, Loïck Peyron et un équipage professionnel anglais très affûté. Deux ou trois autres teams pourraient également jouer les troubles fêtes » reprend Marc.
Premier grand rendez-vous de la saison voile en France, le Spi Ouest-France Intermarché est un terrain de jeu parfait pour les skippers. Entre entraînement grandeur nature et compétition, l’occasion est idéale pour parfaire les réglages, peaufiner la stratégie et se mesurer à une belle concurrence.
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Spi Ouest
