Dean Barker with a model of the M34. Image copyright JM Liot/Tour de France à la Voile.
* Dean Barker will be present in Dunkirk for the start of the Tour de France à la Voile
* The New Zealander will christen the first M34
* The first one design of the 2011 edition of the Tour de France à la Voile entered the water this week
* Dean Barker sera présent à Dunkerque pour le départ du Tour de France à la Voile
* Le Néo-Zélandais baptisera le premier M34
* Le premier monotype de l’édition 2011 a été mis à l’eau cette semaine
by Fabienne Morin (in translation by SailRaceWin)
Just a few days to wait before seeing the harbour in Dunkirk city centre adorned in the colours of the Tour de France à la Voile 2010. The 28 participating boats will have to be at the disposal of the organisers for measurement checks as soon as next Wednesday at 0900. The launch of this 33rd edition will be done under the gaze of an invited guest of note: Dean Barker.
The first M34. Image copyright DR.
The New Zealander, who asserted his enthusiasm for the Tour de France à la Voile, at a press conference last December at the salon nautique, will re-integrate into this ambiance that he appreciates, having already participated in two editions of the Tour. The recent conqueror of the Louis Vuitton Trophy at La Maddalena (Emirates Team New Zealand) in fact gave an assurrance that he would be present next year with a New Zealand team to participate in the first TFV on board the M34: an engagement that could further reinforce the interest of foreigners in the French event. Let us recall that, in Dunkirk, there will not be less than 9 foreign boats at the start, i.e. a third of the fleet that is participating in 2010!
Dean Barker, patron of the class M34, will take advantage of his presence in Dunkirk to baptize the first M34, put into the water this week. The baptism will take place at the start of the prologue, on Saturday June 26 (towards 1700).
William Borel, race director of the Tour de France à la Voile, had the pleasure of sailing on board the first one design «Batistyl – Ville de Pornic» for its first sea trials, at La Rochelle, on 15th June. The architects, the sailors, the builders' representatives all equally awaited this first outing. The first sensations of as much as the boat could be tested in a lively forecast were visibly excellent! "The conditions were rather boisterous, between 17 and 20 knots. And one can already say that the boat is well formed. As early as first sailing under gennaker, one was able to see all the potential of the boat. At one point, under kite, we even reached 15.8 knots! In short, the boat seems to have very good performance... a true delight to helm. One thing is sure, the M34 not is a compromise, this is a true racing boat. The boat is also very voluminous, rather high in freeboard, and the interior is a lot more habitable than a Farr 30! All that presages magnificent races, with long periods of surfing and a much fuller race programme" enthused William Borel.
The first M34. Image copyright DR.
While we wait to see, next year, the first duelling in the M34, it is on board the Farr 30 that the 28 crews will race against each other in a few days. A last Tour de France à la Voile before a well-deserved retirement, since this one design has been the principal actor in this summer festival for 12 years.
When will it be possible to see the M34 on the Tour de France à la Voile 2010? The first edition of the future one design will be on view in Dunkirk. It will also be present on two further occasions on the TFV 2010. It will take part in the Tour de l’ile de Groix on Saturday July 10 at the time of the stage to Lorient. The M34 will then be in the Mediterranean for the last stage between Marseille and La Seyne sur Mer. The second M34 should also be launched by the time of this final stage.
French version:
Plus que quelques jours à attendre avant de voir le bassin du centre ville à Dunkerque se parer des couleurs du Tour de France à la Voile 2010. Dès mercredi prochain à 9h00, les 28 engagés devront être à disposition de l’organisation pour les contrôles de jauge. Le lancement de cette 33ème édition se fera sous le regard d’un invité de marque : Dean Barker.
The first M34. Image copyright DR.
Le Néo-Zélandais, qui a affirmé son enthousiasme pour Tour de France à la Voile, lors d’une conférence de presse en décembre dernier au salon nautique, fera le déplacement pour se replonger dans cette ambiance qu’il apprécie, puisqu’il a déjà participé à deux reprises à l’épreuve. Le récent vainqueur du Louis Vuitton Trophy à la Maddalena (Emirates Team New Zealand) a en effet assuré qu’il serait présent l’an prochain avec un Team Néo-zélandais pour participer au premier TFV à bord du M34. Un engagement qui pourrait renforcer davantage l’intérêt des étrangers pour l’épreuve française. Rappelons qu’à Dunkerque, ils ne seront pas moins de 9 bateaux étrangers au départ soit un tiers de la flotte engagée en 2010 !
Dean Barker, parrain de la classe M34, profitera de sa présence à Dunkerque pour baptiser le premier M34 mis à l’eau cette semaine. Le baptême aura lieu à l’issue du prologue, le samedi 26 juin (vers 17h00).
The first M34. Image copyright DR.
William Borel, directeur de course du Tour de France à la Voile, a eu le plaisir d’embarquer à bord du premier monotype « Batistyl – Ville de Pornic » pour ses premiers bords, à La Rochelle, le 15 juin dernier. Les architectes, les voiliers, les représentants du chantier étaient également de cette sortie tant attendue. Les premières sensations ont visiblement été excellentes d’autant que le bateau a pu être éprouvé dans une météo tonique ! « Les conditions étaient assez musclées, entre 17 et 20 nœuds. Et l’on peut déjà dire que le bateau est bien né. Dès les premiers bords de spi, on a pu voir tout le potentiel du bateau. Nous avons même fait une pointe, sous spi, à 15,8 nœuds ! Au près, le bateau semble aussi très performant… un vrai régal à la barre. Une chose est sûre, le M34 n’est pas un compromis, c’est un vrai bateau de course. Le bateau est aussi très volumineux, assez haut de franc-bord, et l’intérieur est beaucoup plus habitable qu’un Farr 30 ! Tout cela laisse présager des régates magnifiques, de longs surfs et un programme de courses beaucoup plus vastes » s’enthousiasme William Borel.
En attendant de voir l’an prochain les premières confrontations en M34, c’est bien à bord du Farr 30 que les 28 équipages vont s’affronter dans quelques jours. Un dernier Tour de France à la Voile avant une retraite bien méritée puisque ce monotype est l’acteur principal de rendez-vous estival depuis 12 ans.
Inside the first M34. Image copyright DR.
Quand voir le M34 sur le Tour de France à la Voile 2010 ?
Le premier exemplaire du futur monotype sera visible à Dunkerque. On le retrouvera ensuite à deux occasions sur le TFV 2010. Il prendra part au Tour de l’ile de Groix organisé le samedi 10 juillet lors de l’étape à Lorient. Le M34 sera ensuite en Méditerranée pour la dernière étape entre Marseille et La Seyne sur Mer. Le deuxième M34 devrait être lui aussi visible lors de ce final.
Tour de France à la Voile
