Damien Iehl at the helm of Nouvelle - Calédonie, winner of the practice race, © JM Liot / Tour de France à la Voile.
* Ideal conditions for racing in Dunkirk
* Victory for Nouvelle-Calédonie in the practice race
* The M34 christened by Dean Barker
* Des conditions de course idéales à Dunkerque
* Victoire de Nouvelle-Calédonie sur le prologue
* Le M34 baptisé par Dean Barker
by Fabienne Morin
It’s a simple recipe: sun, ten knots of wind, some training and a tough practice race on a pleasant first day! Today’s schedule: four practice starts followed by a practice race not counting towards the score.
Winning this first inshore race doesn’t count for the race’s ranking but is highly symbolic. Nouvelle-Calédonie took a beautiful first place, enjoying a pleasant lead on the finish line in front of Courrier Dunkerque, second, and Oman Sail’s Renaissance, a promising third.
Attention must be paid to the Dutch, who also enter nicely this 2010 edition with a fourth place for Brunel (first amateur) and a sixth place for TU Delft (first student).
The first M34, Batistyl – Ville de Pornic, was also there. He finished second of the prologue. This Joubert-Nivelt design will be the official boat for the Tour de France à la Voile 2011. “It was only her third day sailing, and she shows a lot of promises,” explains Dean Barker, the boat’s patron, when christening the M34 in Dunkerque. The Kiwi skipper helmed the boat for two days off the North beaches. “It has been nice to sail for two days. I hope to sail more onboard later this year.”
Sailing? That’s what Supelec can finally do! The student crew didn’t pass the first gauge control and had to stay on the dock today. At the end of the day, they were finally allowed to take part to the TFV. The 28 Farr 30 are now together, and the show can go on.
Interviews
Practice race, with the M34 too, Tour de France à la Voile, © JM Liot / Tour de France à la Voile.
Dean Barker, M34’s patron:
“It’s a great honour to be asked to be here to christen the boat. It has been nice to sail two days onboard. It was great – there is still a lot to do to keep tuning, to make it better. But I think today was good. It was only her third day sailing, and it shows a lot of promise. The racing today was very interesting. The Farr 30 fleet is very competitive. I think it’ll be a difficult regatta, because the level of the competition is high.”
Damien Iehl, Nouvelle-Calédonie’s helmsman:
“Before the practice race, we did four starts with very close upwind marks. It was a good training. The team is rather happy about the sails and the boat now. Every body onboard is used to sail on a Farr and it’s a good thing. We still need to get used to each other. It’s great to start like this, but the road is long.”
Practice race, Tour de France à la Voile, © JM Liot / Tour de France à la Voile.
Koen De Smedt, Brunel’s tactician and helmsman:
“It was amazing! The weather was amazing and it was great. We finished fourth. We didn’t know what to expect since we didn’t train much. We’ll see what’s gonna happen! If we have fun, it’s great. And today, we surely had fun: before the practice race, we sailed very short triangle races and it was exciting.”
Natacha Combier, Supelec’s crew (before the second measurement):
“We didn’t sail today because we didn’t succeed to pass the measurement yesterday. We were missing lots of material. We had issues with our van: we had a car crash and it was a mess. Our boat’s renter also told us the boat was ready to sail, and it wasn’t. Both skippers had to leave and we found ourselves alone. We were late. But a first control allowed us to make a list of the missing components and the other teams helped us. We are now ready! Our goal? Racing!”
Provisional Results from the Practice Race
1. Nouvelle Calédonie (Bertrand Pacé / Vincent Portugal)
2. Courrier Dunkerque (Daniel Souben)
3. OMAN SAIL'S RENAISSANCE (Rob Greenhalgh)
4. BRUNEL (Peter Jan Postma / Bart Verwerft)
5. Ville de Genève - Carrefour Prévention (Jérôme Clerc)
6. TU Delft (Bert Schandevyl)
7. Nantes - Saint Nazaire (Jean Queveau)
8. CSC - HEC - Ecole Navale (Hervé Gautier)
9. GROOVEDERCI (Deneen Demourkas)
10. Brest Grandes Ecoles - ENSIETA - ESCB - ISEN (Tangi Mahé)
11. MUMMADUCK (Laurent Pagès)
12. Ile de France (Jimmy Pahun / Vincent Aillaud)
13. INSA SOPRA TSP TEM (Thomas Rahier / Nicolas Andrieu)
14. Côtes d'Armor (Stéphane Letertre)
15. Team SOG - SAFRAN (Julien Villion / Quentin Ponroy)
16. Manche Basse Normandie (Benoit Charon)
17. Port de plaisance de Roscoff - CCI de Morlaix (Julien Berthélémé / François Liron)
18. Bred (Eric Drouglazet / Christophe Bouvet)
19. Purflo Les Thermes Marins - St Malo (François Lebourdais / Pierre Hingant / Quentin Grueau)
20. ESSEC – Hanploi (Damien Seguin)
21. Toulon Provence Méditerranée - COYCH (Fabien Henry)
22. Ville du Port - Région Réunion (Thomas Terte / Thomas Pasquier / Noé Delpech)
23. Bienne Voile - SRS II (Lorenz Muller)
24. Région de Bruxelles Capitale Brussels Hoofdstedelijk Gewest (Cyril Michel / Laurent Declercq)
25. Bienne Voile - SRS I (Stefan Seger)
ABD. Normale Sup Lagardère (Eric Brezellec)
ABD. Défi SEP / Arts et Métiers (Clément Hochart)
DNS. SUPELEC (François Isopet / Pierre Joly)
Tomorrow's programme:
0830 : leave the pontoon
1030 : Start of the first stage. Many stages to follow
1730 : Return to the pontoon
In French:
Nouvelle - Calédonie, winner of the practice race, © JM Liot / Tour de France à la Voile.
La recette est simple : du soleil, dix nœuds de vent thermique, une cession d’entrainement et un prologue disputé pour une première journée de course appréciée ! Au programme : quatre procédures de départs suivies d’un prologue, le tout de coefficient zéro.
Le vainqueur de ce parcours à trois allers-retours, non comptabilisé mais symbolique ? L’équipage de Nouvelle-Calédonie, fort d’une confortable avance sur la ligne d’arrivée devant Courrier Dunkerque, deuxième, et Oman Sail’s Renaissance, prometteur troisième. Les Hollandais font une entrée remarquée dans cette édition 2010 puisque les premiers amateurs sont l’équipage de Brunel et les premiers étudiants, TU Delft.
Damien Iehl revient sur cette première manche. C’est lui qui barre le bateau néo-calédonien en l’absence de son skipper, Bertrand Pacé. « Au moment du prologue, le courant s’est inversé et n’était plus dans le sens du vent. Le départ était donc primordial parce qu’il fallait aller dans le chenal, à gauche du parcours. Nous avons réussi à prendre le meilleur départ en partant à la bouée pour ensuite passer la bouée au vent en tête et creuser suffisamment pour garder notre avance. »
Le premier M34, Batistyl – Ville de Pornic, était aussi de la partie aujourd’hui. Il s’est mêlé aux Farr 30 et termine en deuxième position du prologue. Le premier exemplaire de ce plan Joubert-Nivelt, support officiel du Tour de France à la Voile à partir de 2011, a pu faire ses « premiers pas » sur le TFV avec, à la barre, un des meilleurs skippers internationaux : Dean Barker. « C’était seulement son troisième jour de navigation et c’était vraiment prometteur, » affirme-t-il au moment de baptiser le M34 sur le port de Dunkerque. Le skipper néo-zélandais a barré le bateau pendant deux jours au large des plages flamandes. « C’était bien, même s’il reste encore beaucoup à faire pour l’améliorer. J’ai apprécié ces deux jours de navigation et j’espère pouvoir de nouveau naviguer plus tard dans l’année ! »
Practice race, Tour de France à la Voile, © JM Liot / Tour de France à la Voile.
Naviguer ? Voilà ce que Supelec va enfin pouvoir faire ! L’équipage étudiant n’avait pas passé le premier contrôle de jauge et a dû rester à terre aujourd’hui. En fin d’après-midi, ils ont appris qu’ils pouvaient participer à la course. Les 28 Farr 30 sont désormais réunis, et la fête peut continuer.
Ils ont dit:
Dean Barker, parrain du M34 :
« C’est un grand honneur d’être ici pour baptiser le bateau, d’être son parrain. J’ai apprécié ces deux jours de navigation. C’était bien, même s’il reste encore beaucoup à faire pour améliorer le M34. C’était seulement son troisième jour de navigation et c’était vraiment prometteur. A bord, nous avons parlé un mélange de français et d’anglais… Avec une majorité de français ! J’en ai vraiment profité. Et sur l’eau, la flotte du TFV est très compétitive. La course va être rude, le niveau est élevé. »
Damien Iehl, barreur de Nouvelle Calédonie :
« Avant le prologue, nous avons d’abord fait quatre départs avec des bouées au vent très proches, c’était un bon entrainement. Depuis quelques régates, l’équipage est assez content des voiles et du bateau. Tout le monde à bord a l’habitude de naviguer en Farr et c’est pas mal. Il nous faut encore nous roder. C’est mieux de commencer comme ça, mais la route est longue. »
Koen De Smedt, tacticien et barreur de Brunel :« C’était super ! Les conditions étaient magnifiques, donc c’était chouette. Nous finissons en quatrième position. Nous ne savions pas trop à quoi nous attendre car nous avions eu une très courte préparation. Nous verrons ce que ça donne ! Si nous nous amusons, c’est bien. Et aujourd’hui, nous nous sommes certainement amusés parce qu’avant le prologue, nous avons fait de toutes petites manches avec beaucoup de départs. »
Natacha Combier, équipière de Supelec (avant le second contrôle de jauge) :
« Aujourd’hui, nous n’avons pas navigué parce qu’hier, nous n’avons pas passé la jauge. Il nous manquait plein de matériel. Nous avons eu des problèmes de camion : nous avons eu un accident de voiture en arrivant et ça a été le bazar. Le loueur de notre bateau nous avait aussi assuré que le Farr 30 était quasiment prêt à partir, mais c’était faux. Il a fallu acheter plein de trucs qui manquaient. Nos deux skippers ont dû partir et nous nous sommes retrouvés sans maître à bord. Nous avons pris du retard. Mais une pré-jauge nous a permis de faire une check-list de ce qu’il manquait et les autres équipages nous ont aidés. Maintenant nous sommes prêts ! Notre objectif ? Participer ! »
Practice race, Tour de France à la Voile, © JM Liot / Tour de France à la Voile.
Classement du prologue (avant jury)
1. Nouvelle Calédonie (Bertrand Pacé / Vincent Portugal)
2. Courrier Dunkerque (Daniel Souben)
3. OMAN SAIL'S RENAISSANCE (Rob Greenhalgh)
4. BRUNEL (Peter Jan Postma / Bart Verwerft)
5. Ville de Genève - Carrefour Prévention (Jérôme Clerc)
6. TU Delft (Bert Schandevyl)
7. Nantes - Saint Nazaire (Jean Queveau)
8. CSC - HEC - Ecole Navale (Hervé Gautier)
9. GROOVEDERCI (Deneen Demourkas)
10. Brest Grandes Ecoles - ENSIETA - ESCB - ISEN (Tangi Mahé)
11. MUMMADUCK (Laurent Pagès)
12. Ile de France (Jimmy Pahun / Vincent Aillaud)
13. INSA SOPRA TSP TEM (Thomas Rahier / Nicolas Andrieu)
14. Côtes d'Armor (Stéphane Letertre)
15. Team SOG - SAFRAN (Julien Villion / Quentin Ponroy)
16. Manche Basse Normandie (Benoit Charon)
17. Port de plaisance de Roscoff - CCI de Morlaix (Julien Berthélémé / François Liron)
18. Bred (Eric Drouglazet / Christophe Bouvet)
19. Purflo Les Thermes Marins - St Malo (François Lebourdais / Pierre Hingant / Quentin Grueau)
20. ESSEC – Hanploi (Damien Seguin)
21. Toulon Provence Méditerranée - COYCH (Fabien Henry)
22. Ville du Port - Région Réunion (Thomas Terte / Thomas Pasquier / Noé Delpech)
23. Bienne Voile - SRS II (Lorenz Muller)
24. Région de Bruxelles Capitale Brussels Hoofdstedelijk Gewest (Cyril Michel / Laurent Declercq)
25. Bienne Voile - SRS I (Stefan Seger)
ABD. Normale Sup Lagardère (Eric Brezellec)
ABD. Défi SEP / Arts et Métiers (Clément Hochart)
DNS. SUPELEC (François Isopet / Pierre Joly)
Au programme demain:
8h30 : départ ponton
10h30 : départ de la première manche. Plusieurs manches à suivre
17h30 : retour au ponton
Tour de France à la Voile
