Renault ZE. Image copyright Jorge Andreu/Renault ZE.
by Helena de la Gandara
Apenas 100 millas para llegar al archipiélago de Cabo Verde y los Alisios mantienen su régimen regular que han hecho que el tercer clasificado de la Barcelona World Race el Renault Z.E de los cántabros Rivero y Piris y sus perseguidores del Estrella y Neutrógena hayan optado por seguir la misma ruta.
El régimen de vientos Alisios que el Renault Z.E y sus inmediatos perseguidores han cazado ha hecho que el trio avance hacia el Norte, con el de la política del ECO2 de Renault ya en las inmediaciones de Cabo Verde, en una larga ceñida por proa que ha provocado unos 11 nudos de velocidad uniforme en las tres unidades. Este uniforme avance no ha mostrado grandes diferencias entre el grupo desde hace más de 24 horas.
El Renault Z.E continúa con una ventaja que supera las 150 millas respecto al Estrella Damm y de 192 con el Neutrógena.
Hasta que tanto el Renault Z.E como sus directos rivales no se acerquen a las islas Canarias y entren en la zona de influencia del anticiclón no se esperan grandes cambios en la navegación. Ahora es momento de sacar el máximo partido a cada embarcación y la unidad de 60 pies que patronean los cántabros Rivero y Piris ya ha demostrado en otras ocasiones su potencial en este tipo de condiciones que gustan al Renault Z.E
Y es que no será hasta Canarias, a priori, cuando el Renault Z.E opte por una situación táctica que pudiera ser diferente. Los que ya se encuentran en esta situación, negociando el anticiclón de las Azores- frente a las islas Canarias, son los dos barcos en cabeza. El líder francés ha optado por hacer un bordo que les acerque a las Islas Afortunadas mientras que Martínez y Fernández han optado por situarse más al Oeste.
El Renault Z.E ya comienza a monitorizar la situación frente a las islas españolas, pese a las cerca de 1000 millas que les quedan para sobrepasarlas.
Tras el grupo del podio, Virbac-Paprec, Mapfre y Renault Z.E, el Estrella Damm y el Neutrogena se empeñan en no dejarse escapar uno de otro y a su popa, con muhc as millas de diferencia, se encuantra –en las calmas ecuatoriales- el equipo femenino del Gaes, seguido por el Hugo Boss, Forum Maritim Catalan y el We are Water, mientras el CLA aún continúa reparando en Nueva Zelanda a más de 10.000 millas del líder.
PARTE DE POSICIONES A LAS 16.00 HORAS DEL 27 de marzo
(puesto, equipo, patrones, millas a la llegada/distancia al líder)
1 VIRBAC-PAPREC 3. Jean Pierre Dick - Loic Peyron a 1400,8 millas de la llegada
2 MAPFRE. Iker Martinez - Xabi Fernandez a 242,9 millas del líder
3 RENAULT Z.E Pachi Rivero - Antonio Piris a 1080,7 millas del líder
4 ESTRELLA DAMM Sailing Team. Alex Pella - Pepe Ribes a 1236 millas del líder
5 NEUTROGENA FORMULA NORUEGA Boris Herrmann - Ryan Breymaier a 1271,9 millas del líder
6 GAES CENTROS AUDITIVOS. Dee Caffari - Anna Corbella a 1845 millas del líder
7 HUGO BOSS. Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn a 3366,8 millas del líder
8 FORUM MARITIM CATALA. Gerard Marin - Ludovic Aglaor a 3855,3 millas del líder
9 WE ARE WATER. Jaume Mumbru - Cali Sanmarti a 5640,2 millas del líder
10 CENTRAL LECHERA ASTURIANA. Juan Merediz - Fran Palacio a 10149,5 millas del líder
11 MIRABAUD. Dominique Wavre - Michele Paret. Retirados
12 PRESIDENT. Jean le Cam - Bruno Garcia. Retirados
13 FONCIA. Michel Desjoyeaux - Francois Gabart . Retirados
14 GROUPE BEL. Kito de Pavant - Sebastien Audigane. Retirados
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