Courrier Dunkerque. Image copyright Jean Marie LIOT
par Tanguy Blondel
Le Tour de France à la voile prendra son envol demain sur le plan d’eau de la Communauté urbaine de Dunkerque. Pendant trois jours, 14 équipages vont s’affronter et de nombreuses animations sont prévues sur le village de la manifestation, bassin du commerce en plein centre-ville. L’équipe de « Courrier Dunkerque » sera sur les lignes de départ avec la ferme intention de briller à la « maison ». Entretien avec Daniel Souben, skipper – manager...
1) Que représente pour vous le départ du Tour de France à la voile à Dunkerque sachant que cette année l’agglomération fête son 25ème départ de l’épreuve ?
Nous jouons à domicile à Dunkerque. Le départ du Tour de France à la voile à Dunkerque est le moment le plus important de notre saison. Nous montrons notre voilier à l’ensemble des habitants de la Communauté urbaine de Dunkerque et à nos partenaires. Sans être chauvin, c’est également la plus belle étape du Tour de France en terme d’accueil et d’organisation. Enfin, c’est le port le plus nord en France et je ne vois pas comment le Tour de France peut partir d’une autre ville...
2) Comment s’est déroulé votre début de saison ?
Nous sommes satisfaits de notre début de saison avec une deuxième place sur le Spi Ouest France à la Trinité-sur-Mer et une victoire au Havre lors de la Normandy Sailing Week. Nous avons passé beaucoup de temps à optimiser notre nouveau voilier, le M34. En avant-saison, en plus des régates, nous avons navigué 45 jours en entraînement dont 40 jours à l’Ecole Nationale de Voile de Quiberon. Ces stages ont permis donc de tester le bateau mais également d’assurer une cohésion dans l’équipage. C’est important de vivre ensemble avant une épreuve longue comme le Tour de France à la voile.
3) Quel est votre objectif sur ce Tour de France à la voile à bord du nouveau « Courrier Dunkerque » ?
Il est net et précis. Nous nous engageons sur le Tour de France à la voile pour monter sur la première marche du podium, pour donner le meilleur de nous même.
4) Pouvez-vous analysé votre concurrence ?
Pour moi, deux équipages sortent du lot. En début de saison, l’équipe de Nicolas Troussel « Bretagne – Crédit Mutuel » a démontré ses capacités. Ils seront de redoutables adversaires sur les parcours offshore. Nicolas est, tout de même, double vainqueur de la Solitaire du Figaro et puis il y a de nombreux bons éléments à bord.Le team de Bertrand Pacé « Sud de France » sera évidemment aussi au rendez-vous. Ils son tenants du titre en Farr 30. Bertrand est un grand spécialiste de la course au contact.
5) Enfin, parlez-nous du parcours 2011 ?
Le niveau de jeu, le niveau des équipages a clairement augmenté depuis l’année dernière. Je pense qu’il faudra marquer le plus de points possibles dans la première partie de l’épreuve notamment le bassin « Manche ». Il ne faut pas accumuler trop de points de retard après Dieppe car nos adversaires ne nous laisseront pas revenir. C’est une première pour « Courrier Dunkerque », on ira, cette année en Belgique ! L’occasion de montrer à tous les belles côtes flamandes au Nord de Dunkerque...
L’étape vers Blankenberge sera piégeuse avec les fameux bancs de sables. Attention ! J’ai aussi également un gros faible pour l’étape entre Saint-Quay Portrieux et Vannes. J’ai navigué toute mon enfance dans le golfe du Morbihan, je connais bien ! Et puis, le Tour de Bretagne est traditionnellement le moyen de faire un break sur nos adversaires si nous sommes en bonne position au général ou au contraire de revenir aux avant-postes. Enfin, comme d’habitude, il faudra être très performant en méditerranée ou nous allons enchaîner les parcours olympiques.
L’équipage de « Courrier Dunkerque » : Daniel Souben, Pierre-Loic Berthet, Antoine Carpentier, Pierre-Antoine Morvan, Mathieu Renault, Nicolas Doré, Bertrand Castélnérac, Guillaume Bérenger, Erwan Le Roux, Vincent Vandekerkhove, Laurent Mahy, Jean-Sébastien Ponce, Nicolas Pauchet, Christophe André, Pierre Le Clainche, Antoine Joubert, Matt Hodgson, James Williamson
Courrieur Dunkerque
Tour de France à la Voile
