Wednesday, 1 May 2013

La Route des Princes : Famous skippers and exceptional teams

La Route des Princes 2013, copyright DR.

by Régis Lerat

The first edition of the Route des Princes, a new race which is solely for racing multihulls, has attracted the best crews of the Multi50 and the MOD70 classes who will take on a challenging new course over three weeks of racing, starting on June 9th from Valencia in Spain to the Bay of Morlaix in France via Lisbon, Dublin Dun Laoghaire and Plymouth.

The 3045 miles course will be opened by the flagship new Maxi 80 multihull Prince de Bretagne during a race which seeks to mix exciting competition on the water with engaging activities and festivals ashore.

Multi 50

The Multi50 fleet musters amateurs, well known skippers and highly skilled crews. Given that the racing spans three weeks of competition most of the teams are professional. One of the most watched will be Lalou Roucayrol whose new Multi50 Arkema-Région Aquitaine has just been launched in March. A regular on the podium of Multi50 races is Yves Le Blevec, winner of the tenth edition of the Transat Jacques Vabre on Actual, just weeks after losing his mast. Erwan Leroux of Fenêtré A-Cardinal is a serious contender in this fleet on the helm of the former Crepes Wahou! 3, a boat which he knows well after supervising its development and build and with which he has already done well, especially in the 2012 Quebec St Malo race.

Another key competitor will be Gilles Lamire on Rennes Métropole - Saint-Malo Agglomération (ex Prince de Bretagne), a skipper who has two Route du Rhum races in the Multi 60 fleet under his belt.


Since it was launched in 2011 the MOD 70 race has attracted some of the top exponents to compete in the exciting one design fleet of identically matched high performance multis, created to race on equal terms inshore and across oceans.

Sébastien Josse, Yann Guichard, Sidney Gavignet and Jean-Pierre Dick skipper the MOD70’s which will follow a reciprocal course to the European Tour that most followed in September 2012. This time it goes from the south to the north, from Mediterranean Spain to the Atlantic coast of France. There might still be an air of revenge again as the challengers face the 2012 Multi One Championship winners, Yann Guichard and the Spindrift crew.

Newest boat is is Dick’s Virbac Paprec 70 which has just been launched and which will have a stellar team on board including Vendée Globe winner Vincent Riou, Roland Jourdain and Thierry Duprey du Vorsent.

Sidney Gavignet’s crew proved a talented, tough outfit when they raced last year on Musandam-Oman Sail. This season Gavignet has the highly experienced Briton Neal McDonald and Ireland’s Volvo Ocean Race and Barcelona World Race winner Damian Foxall on board.
Erwan Tabarly and Pascal Bidégorry sail alongside Guichard and Charles Caudrelier, Antoine Koch, Thomas Rouxel and Sébastien Col are with Josse on Groupe Edmond de Rothschild.

With the depth of talent shared between the Multi50s and the MOD70s the assembled fleet will be of an exceptional calibre. They will be complemented by a perfect ambassador to open the course, Lionel Lemonchois on the new Multi 80 Prince de Bretagne.

The objective for the double Route du Rhum winner Lemonchois is to fly the flag for all of the values which the brand represents, excellence of taste, the collective strength and loyalty of its constituent members whilst also publicising the region itself. These are just some of the reasons that Lemonchois and his team will race the course throughout June, from Spain to Portugal, Ireland, England to finish in their native region of France, setting a reference time for each leg. The aim for the future is also to attract more of the Ultimate multis to compete in 2015. Lemonchois’ 80 footer, developed from a 60 foot multi, will be in ‘record mode’, building miles on the Route des Princes as a prelude to a series of records which Lemonchois is expected to challenge.


Jean-François Jacob, Secretary General of St Pol Sica, one of the leaders of Prince de Bretagne

"The basic idea is to combine the maritime world and the local recgions... After discussion with various European countries, the decision was taken to create this event. We want to foster friendly and sportsmanship, to develop the regions connected to the sea. On this first edition we will want to do more, our desire is to build the Route des Princes to become an internationally renowned European festival. The ambition is to make it a top ten European events. "


Multi 50 Class:

Yves le Blevec, Actual:

"It's a real race, a course that really excites me. I'm really happy to participate. This alternation of inshore and offshore stages will resemble the likes of the Solitaire du Figaro. The boats will sail in sight of each other intensity from beginning to end, it'll be great. We will invite Luc Alphand on two stages, and perhaps some skippers from the Mini Transat. "

Erwan Leroux, Cardinal FenêtréA:
"The goal is to sail hard, spending hours on the water, and just racing will allow us to take on the best in our class to get a better understanding of the boat. This course provides a true competitive test in the multi class 50, this year the circuit is very interesting ... "

Mod 70
Yann Guichard, Spindrift:

"It's great that there is a new race which is organized. This year there will be four boats, it will be a great tour of Europe, the city stage races are great the course is very interesting. From Mediterranean north, usually it is the other way! We have various conditions, little wind in the Mediterranean and Gibraltar is an interesting passage, as is the tour of Ireland. Inshore and offshore Mod 70, this is the perfect program ... Here, the game is very open it will be close.

Lionel Lemonchois, Maxi 80 Prince de Bretagne:
"Yes, I'm the standard bearer. I am fortunate to have a partner that has given me a beautiful boat and organizes a nice race. The Route des Princes is a big thing in terms of my goals. Even if we sailed the boat since the beginning of the year this will be a great chance for discovery and development towards the Route du Rhum. It will be five, it was the largest ship but it will be the least likely to edge! ".

The general organization of the event will be provided by the Commercial Society for the land promotion, a subsidiary of Sica St Pol de Léon in Brittany

Le plateau de la Route des Princes © Route des Princes

Les skippers et les représentants des territoires © Route des Princes

The route

The course: Valencia (start, 9 June 2013), Lisbon, Dun Laoghaire (Dublin Bay), Plymouth, Bay of Morlaix. The Route des Princes is a round-Europe competitive sailing event open to all multihull boats over 50ft. The organizers are owners of large multihulls, ocean racing enthusiasts and major players in the European food-processing industry, whose aim is to give this event popular appeal. The intention is to make each stage of the Route des Princes a local festival, a celebration of coastline and rural environment, practical skills and the art of living. The event will start from Puerto America, the magnificent new marina development in the Spanish port of Valencia. The grand finale, organized to coincide with the "Entre Terre et Mer” (Twixt Land and Sea) festival, is programmed for 30 June 2013 in the Bay of Morlaix, Brittany.

An original course

Valencia, Lisbon, Dublin/Dun Loaghaire, Plymouth, Morlaix: how many great explorers, buccaneers, adventurers and ocean racers have planned and started their expeditions from these ports ─ all places of unique historical, cultural and culinary interest? The idea of the Route des Princes is to involve the most innovative boats in a Tour of Europe, visiting territories where the sailors will be received like princes by the local landowners.

Start: Valencia – 6-9 June 2013

Valencia, Spain’s third largest city, has hosted some of the greatest sailing events, including the America’s Cup. It will be making its prestigious facilities available again, welcoming the modern multihulls competing in the Route aux Princes to the Puerto America marina. But Valencia is also a prosperous agricultural area, producing vegetables and citrus and other fruits, a place of solid culinary and festive traditions. Like a popular Spanish fiesta, this stage of the Route des Princes will be a friendly and convivial affair.

Stopover in Benicarlo, Spain - 9 June 2013

A quick hike up to Benicarlo, before the multihulls depart the Mediterranean en masse for Lisbon.

Stopover in Lisbon – 13 to 16 June 2013

The Portuguese capital provides a spectacular setting, rich in history and unique cultural heritage. Lisbon has a busy cultural and festive agenda in June, celebrating the feast of St. Anthony, its patron saint, on the 13th. The crews sailing in the Route des Princes will therefore be visiting the city during the greatest popular festivals of the year, contributing sport, spectacle and a pan-European dimension.

Stopover in Dun Laoghaire (Dublin Bay) – 20 to 23 June 2013

Dublin, capital of the Republic of Ireland, is the modern face of a country abounding in Celtic traditions and legends. The port of Dun Laoghaire, named after the king who gave St. Patrick permission to evangelize his country, was built initially as a naval base. It bears witness to a rich maritime history, which saw a revival during Ireland’s recent period of spectacular economic growth.

Stopover in Plymouth – 26 to 30 June 2013

For the colourful British leg of the Route aux Princes, the host city will be the historic and colourful port of Plymouth, from which generations of multihulls have set sail in the famous Transat race, including the new catamarans competing in the America’s Cup. The point of arrival for Brittany Ferries vessels, Plymouth also hosts popular festivals in its Barbican harbour area and is the gateway to Cornwall, a region of abundant natural and cultural riches.

Landfall in the Bay of Morlaix during the “Entre Terre et Mer” festival – 30 June 2013

Attracting several hundred thousand visitors, a hundred or so boats and all the denizens of the local rural world, “Entre Terre et Mer” will provide a fitting finale for the Route des Princes. A perfect picture of Brittany’s high-tech achievement in multihull construction, supported by a rural hinterland proud of its skills and traditions.

In French:

La Route des Princes : des skippers de renoms, des équipiers d'exception

Pour la première édition de la Route des Princes, course exclusivement réservée aux multicoques, l'ambition des organisateurs était de réunir les meilleurs équipages de Multi50 et de MOD70. Le défi est relevé puisque tous - ou presque - seront alignés au départ de l'épreuve, le 9 juin prochain. Grands noms de la planète voile ou amateurs éclairés, ils seront une quarantaine à s'affronter entre Valence et la baie de Morlaix, via Lisbonne, Dublin - Dún Laoghaire et Plymouth. Un parcours de 3 045 milles sur lequel on retrouvera également l'équipage du Maxi 80 Prince de Bretagne qui leur ouvrira la voie sur cette course d'un nouveau type, riche de rencontres et de temps forts, capable de mettre en valeur les échanges entre la mer et la terre, ceux-là mêmes qui entretiennent la richesse des terroirs

Multi50 : un niveau élevé et homogène

La classe Multi50 a cette particularité de rassembler, au sein d'une même flotte, amateurs, skippers aguerris et marins de renom. Compte-tenu du format de la Route des Princes – trois semaines de compétition -, ce sont surtout des navigateurs issus des deux dernières catégories que l'on retrouvera sur l'eau autour de l'Europe. En tête de liste, Lalou Roucayrol dont le nouveau bolide Arkema-Région Aquitaine, mis à l'eau en mars 2013, est évidement très attendu. Autre grand habitué des podiums et figure incontournable de la classe : Yves Le Blévec. On se souvient notamment qu'en 2011, outre le Défi du Prince et l'Estuaire Challenge Multi, le skipper d'Actual a remporté la dixième édition de la Transat Jacques Vabre malgré un démâtage survenu quelques semaines auparavant. Pas étonnant, donc, que ses adversaires le redoutent autant que sa pugnacité. Erwan Leroux sur FenêtréA-Cardinal est, lui aussi, un sérieux prétendant à la victoire à la barre de l'ex Crêpes Whaou ! 3, un bateau que le navigateur connait parfaitement bien pour en avoir supervisé toute la construction et la mise au point, et avec lequel il a déjà brillé, notamment lors la Transat Québec – Saint-Malo 2012. Tous devront contenir les attaques de Rennes Métropole - Saint-Malo Agglomération (ex Prince de Bretagne), de Gilles Lamiré. Nouvel arrivant dans la classe Multi50, ce dernier n'en demeure pas moins un marin expérimenté en grand multicoque - il a notamment bouclé deux Route du Rhum en Multi 60'. On vous le dit, sur l'eau, ce sera chaud !

MOD 70 : un casting impressionnant

Même topo en MOD70, classe dont le concept simple - « Tous à armes égales sur la planète océan » - a attiré les plus grands noms de la planète voile depuis 2011, date de la mise à l'eau de la première unité. Sébastien Josse, Yann Guichard, Sidney Gavignet ou encore Jean-Pierre Dick font partie de ceux qui se sont lancés dans l'aventure et qui s'aligneront, le 9 juin prochain, en Espagne, au départ de la Route des Princes, un tour de l'Europe qui fait suite à celui que la plupart d'entres eux a bouclé en septembre 2012. Reste que, contrairement au précédent, qui avait été remporté par l'équipage de Michel Desjoyeaux sur Foncia, celui-là aura lieu dans le sens sud-nord. Sûr qu'il y aura comme un petit air de revanche cette année. Spindrift, vainqueur du Multi One Championship 2012, tentera de se hisser le plus haut possible mais aura fort à faire face à Musandam-Oman Sail, Edmond de Rosthschild ou encore Virbac Paprec 70. Ce dernier, fraîchement débarqué sur le circuit, a affiché clairement ses ambitions en dévoilant, il y a deux semaines, les noms des marins qui constitueront son équipage. Vincent Riou, Roland Jourdain ou encore Thierry Duprey du Vorsent, que l'on a tous vu performer à la barre de leur propre monture, viendront, en effet, ajouter leurs compétences à celles de Dick. Idem pour Erwan Tabarly et Pascal Bidégorry aux côtés de Guichard mais aussi pour Charles Caudrelier, Antoine Koch, Thomas Rouxel et Sébastien Col que l'on verra à bord du trimaran de Josse. Vous avez dit casting de rêve ? Voilà, en tous les cas, de quoi garantir un sacré spectacle !

Un ambassadeur de choix

On l'aura compris, que ce soit en Multi50 ou en MOD70, le plateau est exceptionnel. Voilà pourquoi Prince de Bretagne ne pouvait pas choisir meilleur ambassadeur que le Maxi 80 de Lionel Lemonchois pour accompagner la flotte, de Valence à la baie de Morlaix. Le but pour le trimaran géant du double vainqueur de la Route du Rhum – La Banque Postale ? Etre, à l'occasion de ce tour de l'Europe des terroirs, le porte-drapeau des valeurs qui sont chères à la marque : dynamisme, fidélité aux gens et au territoire ou encore goût de l'excellence. Mais pas seulement car, lors de la prochaine édition en 2015 d'ores et déjà en préparation, l'organisation souhaite voir la série des Ultimes venir grossir les rangs. C'est pour cela que Lemonchois et son équipage seront mis au défi, durant ce mois de juin entre Espagne, Portugal, Irlande, Grande-Bretagne et France, de réaliser les meilleurs chronos sur chacune des étapes. En clair : d'établir des temps de références afin de pimenter encore un peu plus l'épreuve, à l'avenir. Pour cela, on peut compter sur l'expérience du Normand. D'autant qu'il dispose, depuis le 26 octobre dernier, d'une arme redoutable : son nouveau bateau – un ex trimaran 60 pieds, désormais équipé d'une nouvelle coque centrale et de nouveaux flotteurs, avec une longueur portée à 80 pieds (24,38 m). Un bateau taillé pour les plus grands records mondiaux, que l'on hâte, forcément, de découvrir en mode « record « sur cette Route des Princes 2013.
Ils ont dit :

Jean-François Jacob : Secrétaire général de la Sica de St Pol, un des responsables de Prince de Bretagne
« L'idée première est d'associer le monde maritime et les territoires… Après une discussion avec différents pays européens, la décision a été prise de créer cet événement. On le veut dans un esprit convivial et sportif, pour valoriser les territoires connectés à la mer. Cette première édition nous donnera envie d'en faire d'autres, notre volonté est de monter en puissance, que la Route des Princes devienne une fête européenne et internationale. L'ambition est d'en faire un des dix premiers évènements européens ».

Skippers - Multi 50 Class

Yves le Blevec, Actual :
« C'est une vraie course, un parcours qui donne vraiment envie. Je suis super content de participer. Cette alternance d'inshore et d'offshore va ressembler à des étapes de Solitaire du Figaro Eric Bompard cachemire. Les bateaux vont naviguer à vue avec une grande intensité du début à la fin, ça va être sportif ! Du côté de l'équipage, on va tourner un peu, on va inviter Luc Alphant sur deux étapes, et peut-être des gens issus de la Mini Transat. »

Erwan Leroux, Fenétréa-Cardinal :
« L'objectif est de naviguer au maximum, de passer des heures sur l'eau, et justement cette course va nous le permettre pour jouer avec les copains, et mieux appréhender le bateau. Cette course donne un vrai équilibre sportif à la classe multi 50, le circuit cette année est très intéressant… »

Gilles Lamiré, Rennes Métropole – Saint-Malo Agglomération :
« C'est une belle occasion pour prendre en main le bateau en équipage, ensuite ce sera en double sur la Transat Jacques Vabre, puis en solo sur la Route du Rhum. Sur la Route des Princes, je suis très fier de représenter ma région, de défendre notre territoire, nos produits locaux et notre culture ».

Skippers - Mod 70

Yann Guichard, Spindrift :
« C'est super qu'il y ait une nouvelle course qui s'organise. Cette année, il y aura quatre bateaux, ce sera un super tour de l'Europe, les villes étapes sont magnifiques, le parcours est très intéressant. Partir de Méditerranée et monter dans le nord, d'habitude c'est dans l'autre sens ! On aura des conditions variées, peu de vent en Méditerranée et un passage de Gibraltar intéressant, tout comme le tour de l'Irlande. Les inshore et les offshore en Mod 70, c'est le parfait programme… Là, le jeu sera très ouvert, on va régater à couteaux tirés. »

Jean-Pierre Dick, Virbac-Paprec 70 :
« On découvre notre nouvelle monture, c'est passionnant, un bateau très rapide, beaucoup de plaisir à le découvrir, et on attendait la Route des Princes pour être au contact des autres bateaux, ça va être passionnant. Le challenge cette année, c'est de rester lucide, mais je me suis bien reposé après le Vendée Globe. A bord, j'ai choisi de naviguer avec des gens issus de la course au large, plutôt que de l'olympisme. Il y aura Vincent Riou, Bilou (Roland Jourdain, ndlr), Guillaume Le Brec. Pourquoi pas faire des beaux coups ! C'est l'intérêt de la série des MOD 70, on peut rapidement être dans le jeu. Le parcours me plaît, parce qu'il part de ma mer natale, et arrive là où vit ma grand-mère, en baie de Morlaix ! »

Sébastien Josse, Edmond de Rothschild :
« Le parcours est super. La Méditerranée m'est chère, parce que comme Jean-Pierre Dick, je suis de Nice, et j'aime le fait qu'il y ait beaucoup de courses au large, de longues étapes, dans le golfe de Gascogne notamment, et le tour de l'Irlande. Celui qui gagnera sera celui qui aura été le plus polyvalent… Cette année, l'équipage sera un peu différent, on va essayer d'être un peu plus régulier que l'an passé. »

Sidney Gavignet, Musandam – Oman Air :
« On a beaucoup navigué cette hiver, on s'est déjà frotté au vent irlandais. Nous sommes très contents de participer à cette Route des Princes. La fête du multicoque, c'est beau, c'est un renouveau, c'est une belle chose. L'Europe se prête bien au multi, le mélange des classes fera des belles arrivées, de beaux départs. Et pour Oman, c'est parfait pour faire connaître le pays aux européens… On apprend toujours en MOD 70, plus on navigue, plus apprend des choses, c'est un grand plaisir de travail et de navigation… Concernant, l'équipage, Farad c'est la continuité du projet, je suis fier de lui et de naviguer avec lui, c'est sa deuxième saison en MOD, il vient du Tour de France à la Voile, mon objectif est que d'ici deux ans, il soit un équipier pro… »

Skipper - Ultimate

Lionel Lemonchois, Maxi 80 Prince de Bretagne :
« Oui, j'ai un peu le rôle de porte-drapeau. J'ai la chance d'avoir un partenaire qui me fait un beau bateau et organise une jolie course. La Route des Princes fait bien sûr partie de mes objectifs, même si on découvre le bateau depuis le début de l'année. Ce sera de la découverte et de la mise au point jusqu'à la route du Rhum. On sera cinq, on a le plus grand bateau mais on sera les moins nombreux à bord ! ».

L'organisation générale de l'évènement sera assurée par la Société Commerciale pour la Promotion des Territoires, filiale de la Sica de St Pol de Léon en Bretagne.

In Spanish :

La Route des Princes: patrones de renombre y tripulantes de excepción

Para esta primera edición de la Route des Princes, una regata reservada exclusivamente a los multicascos, los organizadores se han propuesto con éxito reunir a los mejores equipos de Multi50 y de MOD70, ya que todos –o casi todos- ellos estarán en la línea de salida el día 9 del próximo mes de junio. Alrededor de cuarenta regatistas entre los que se encuentran patrones de renombre y jóvenes promesas de la vela se enfrentarán en esta regata desde Valencia hasta la Bahía de Morlaix, pasando por Lisboa, Dublín – Dun Laoghaire y Plymouth. Un recorrido de 3.045 millas en el que también participará con su Maxi 80 el equipo Prince de Bretagne, abriendo camino para este nuevo tipo de competición que pretende mezclar la riqueza del mar con la de la tierra y a su vez convertirse en una fiesta de las regiones.

Multi50: homogeneidad y alto nivel

La clase Multi50 tiene la particularidad de reunir en una misma flota a amateurs, patrones consolidados y marinos de renombre. Teniendo en cuenta el formato de la Route des Princes – tres semanas de competición- encontraremos sobre todo regatistas de las dos últimas categorías. En cabeza de lista, Lalou Roucayrol con el nuevo bólido Arkema-Région Aquitaine, botado el pasado mes de marzo, se consolida claramente como el más esperado. Otro de los grandes habituales de los podios y un protagonista clave de la clase será Yves Le Blevec, patrón de Actual quien, en 2011, además de ganar el Défi du Prince y el Estuaire Challenge Multi, ganó la décima edición de la Transat Jacques Vabre a pesar de haber perdido el mástil semanas antes. No es de extrañar que sus opositores le teman tanto a él como a su espíritu ganador. Erwan Leroux con Fenetre-Cardenal también es un posible aspirante a la victoria, a bordo del antiguo Crêpes Whaou!, un barco que conoce a la perfección ya que supervisó toda la construcción y la preparación del mismo y con el que ha brillado en numerosas ocasiones, especialmente durante la Transat Quebec - Saint-Malo 2012.

Todos ellos van a tener que enfrentarse a los fuertes ataques de Rennes Métropole - Saint-Malo Agglomération (ex Prince de Bretagne), de Gilles Lamiré. A pesar de ser un recién llegado a la clase Multi50, Gilles Lamiré tiene una gran experiencia con los multicascos – ha ganado dos veces la Route de Rhum Multi 60.

MOD 70: un elenco impresionante

La historia se repite con los MOD70, una clase con un concepto simple: “Las mismas armas para todos en el planeta océano”. Una clase que ha atraído a los nombres más importantes del mundo de la vela desde que en 2011 se lanzara el primer equipo.

Sébastien Josse, Yann Guichard, Sidney Gavignet y Jean-Pierre Dick son algunos de los patrones que se han embarcado en esta aventura y que se reunirán el 9 de junio en Valencia, para participar en la Route des Princes, una regata alrededor de Europa parecida a la que muchos de ellos realizaron ya el pasado 2012. Sin embargo, a diferencia de esta anterior (European Tour MOD70), cuya victoria fue para Michel Desjoyeaux y su equipo a bordo del Foncia, la dirección de la Route des Princes es sur-norte. ¡Tal vez sea este el momento de la revancha!

Por su parte Spindrift, campeón del Multi One Championship 2012, tratará de subir lo más alto posible, pero tendrá que hacer frente a Musandam-Oman Sail, Edmond de Rosthschild o Virbac Paprec 70. Este último, recién llegado, ha dejado claras sus intenciones al desvelar su tripulación. Vincent Riou, Roland Jourdain y Thierry Duprey du Vorsent, cuyas aptitudes para la navegación en solitario son conocidas por todos, van a sumar sus conocimientos a los de Dick a bordo de este nuevo barco. Lo mismo ocurre con Erwan Tabarly y Pascal Bidégorry que lucharán junto a Guichard y también con Charles Caudrelier, Antoine Koch, Thomas Rouxel y Sébastien Col que acompañarán a Josse en su trimarán. ¿Un elenco de ensueño? Así es. En cualquier caso, el espectáculo está garantizado.

Un embajador de excepción

Ha quedado bien claro que tanto en los Multi50 como en los MOD70 el elenco es excepcional. Es por eso que el Prince de Bretagne no podía haber elegido mejor embajador que el Maxi80 Lemonchois para acompañar al resto de la flota, desde Valencia hasta la bahía de Morlaix. El objetivo para el gigante trimarán, doble ganador de la Route du Rhum – La Banque Postale, será el de convertirse en el buque insignia de los valores que acompañan a esta regata: dinamismo, fidelidad a las gentes y al territorio y, por supuesto, el sabor de la excelencia. Pero no solo eso, ya que para la próxima edición en el año 2015, los organizadores desean que la serie de los Ultimates se una a esta increíble regata. Esta es la razón por la que Lemonchois y su tripulación tendrán el desafío de, durante este mes de junio, lograr los mejores tiempos entre cada una de las escalas. En resumen, su deber será establecer tiempos de referencia para atraer a otros barcos que sientan la curiosidad y se atrevan a acompañarnos en las próximas ediciones. Para ello podemos confiar en la experiencia de Lemonchois. Además, desde el 26 de octubre, posee un arma formidable: el nuevo barco –un extrimarán de 60 pies, equipado con un nuevo cuerpo central y nuevos flotadores, con un rango de longitud de 80 pies (24,38m). Un barco construido para los mejores récords del mundo y que pueden comenzar con esta Route des Princes.


Jean-François Jacob, Secretario General de St Pol Sica, uno de los responsables de Prince de Bretagne

"La idea principal es combinar el mundo rural y el mundo litoral... Después de largas conversaciones con varios países europeos, tomamos la decisión de crear este evento. Queremos que se dé en un ambiente amistoso y deportivo a través del cual podamos desarrollar los territorios vinculados al mar. Esta primera edición nos dará ganas de hacer otras, nuestro deseo es ir aumentando poco a poco y que la Route des Princes se convierta en una fiesta europea y a la vez internacional. Nuestra ambición es convertirnos en uno de los diez primeros eventos europeos”.


Multi 50:

Yves le Blevec, Actual:

"Es una carrera de verdad, un recorrido realmente atractivo. Estoy muy feliz de participar. Esta alternancia entre inshore y offshore se parecerá a las etapas de Solitaire du Figaro Eric Bompard cachemire. Los barcos navegarán con gran intensidad de principio a fin, ¡va a ser complicado! En cuanto a la tripulación, vamos a cambiar un poco, invitarremos a Luc Alphant en dos etapas, y tal vez gente que viene de la Mini Transat. "

Erwan Leroux- Cardenal FenêtréA:

"El objetivo es navegar al máximo, pasar muchas horas en el agua, y esta regata nos permitirá jugar con amigos, y además lograr una mejor comprensión del barco. Esta regata ofrece un verdadero equilibrio deportivo en la clase Multi 50, este año el circuito es muy interesante ..."

Gilles Lamiré, Rennes - Saint-Malo agglomération:

“Esta es una gran oportunidad para conocer el barco con una tripulación, luego durante la Transat Jacques Vabre con un solo compañero y en la route du Rhum en solitario. En la Route des Princes estoy muy orgulloso de representar a mi región, defender nuestro territorio, nuestros productos y nuestra cultura local.

MOD 70

Yann Guichard, Spindrift:

“Es genial que se organice una nueva regata. Este año habrá cuatro barcos, daremos una vuelta por Europa, las ciudades de las etapas son magníficas y el recorrido es muy interesante. Salir desde el mediterráneo y subir hacia el norte, cuando de normal lo hacemos al revés. Las condiciones serán muy variadas, el poco viento en el mediterraneo, el paso por Gibraltar que será muy interesante y la vuelta a Irlanda… Los inshore y los offshore en la clase MOD70 es un programa perfecto. Ahí el juego está muy abierto, vamos a pelear de muy cerca.

Jean-Pierre Dick, Virbac-Paprec 70:

“Vamos a descubrir nuestro nuevo barco, es muy emocionante. Es un barco muy rápido. Estamos esperando que empiece la Route des Princes para estar en contacto con otros barcos, será emocionante. El reto este año es mantenernos lúcidos, he descansado mucho después de la Vendée Globe. En cuanto a mi equipo, he decidido navegar con gente que viene de las regatas antes que del olimpismo. Estará Vincent Riou, Bilu (Roland Jourdain, ed), Guillaume Le Brec. El recorrido me gusta porque parte de mi mar natal y llega a donde vive mi abuela, en la bahía de Morlaix”.

Sébastien Josse, Edmond de Rothschild:

“El recorrido es excelente. Me encanta el Mediterráneo, porque como Jean-Pierre Dick, soy de Niza. Me gusta el hecho de que haya muchos tipos de regatas dentro de la misma, el que gane será el más polivalente. Este año, la tripulación será un poco diferente, vamos a intentar ser un poco más regulares que el año pasado.

Sidney Gavignet, Musandam - Oman Air:

"Hemos navegado mucho este invierno, ya nos hemos enfrentado al viento irlandés. Estamos muy contentos de participar en la Ruta de los Príncipes, esta fiesta de los multicascos. Es bonito, una novedad, una cosa hermosa. La mezcla de clases nos dará salidas y llegadas muy bonitas. Para Oman es perfecto para dar a conocer el país a los europeos. Siempre se aprende en MOD 70, cuánto más navegas más aprendes. En cuanto a la tripulación, Farad es la continuación del proyecto, estoy orgulloso de él y de navegar con él, es su segunda temporada en MOD, ha hecho ya el Tour de France a la Voile, mi objetivo es que dentro de dos años, sea un tripulante de lujo”.


Lemonchois, Maxi 80 Prince de Bretagne:

"Sí, la verdad es que tengo un poco el papel de abanderado. Tengo la suerte de tener un patrocinador que me ha construido un hermoso barco y que organiza una bonita regata. La Route des Princes forma parte de mis objetivos, aunque hayamos descubierto el barco a principios de este año. De esta forma podemos descubrir y poner a punto el barco para la Route du Rhum. Seremos cinco, tenemos el barco más grande de todos, pero a bordo seremos los menos numerosos”.

La Route des Princes